Cara Membaiki Atap Garaj, Termasuk Dengan Tangan Anda Sendiri, Bagaimana Memperbaiki Kebocoran Dari Dalam

2024 Pengarang: Bailey Albertson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 13:03

Cara membaiki pelbagai jenis atap garaj

Atap garaj jenis apa pun memerlukan pembaikan tepat pada masanya, kerana kebocoran dan kerosakan lain sering berlaku semasa operasi di premis. Sebelum memulakan pembaikan, skala pembaikan yang diperlukan ditentukan, bahan dipilih dan satu set kerja dilakukan.

Kandungan

• 1 Pembaikan untuk kebocoran di bumbung garaj

  • 1.1 Cara Membaiki Atap Garaj Konkrit

    1.1.1 Video: Membaiki Bahagian Atap Garaj Konkrit

  • 1.2 Pembaikan bumbung logam garaj

    1.2.1 Video: meletakkan mastic bitumen ke bumbung garaj logam

  • 1.3 Cara membaiki atap garaj dari papan beralun

    1.3.1 Video: pembaikan bumbung dari papan beralun

  • 1.4 Membaiki atap garaj yang lembut

    1.4.1 Video: pembaikan atap garaj yang lembut

• 2 Bahan untuk pembaikan

  • 2.1 Aplikasi bahan gulungan "Technonikol" untuk pembaikan bumbung

    2.1.1 Video: pemasangan lapisan "TechnoNIKOL"

  • 2.2 Lapisan "Gidroizol" untuk bumbung garaj

    2.2.1 Video: pembaikan atap dari papan beralun dengan cecair "Gidroizol"

  • 2.3 Membaiki dengan bahan bumbung

    1 Video: bumbung terasa di bumbung garaj

  • 2.4 Membaiki atap garaj dengan mastic

    2.4.1 Video: penggunaan mastic untuk kalis air pada bumbung

  • 2.5 Membaiki dengan bitumen

    2.5.1 Video: menyediakan mastic bitumen panas

• 3 Cara mengatasi kebocoran bumbung dari dalam garaj

Membaiki kebocoran di bumbung garaj

Hasil daripada pendedahan yang berpanjangan terhadap faktor iklim, struktur apa pun kehilangan ciri operasinya, yang menyumbang kepada kemunculan retakan, kebocoran, dan ubah bentuk atap. Ini adalah bumbung jenis apa pun, dan dalam setiap kes, bahan, teknologi dan alat tertentu digunakan untuk pembaikan.

Kebocoran juga dapat terjadi pada musim dingin disebabkan pencairan sebahagian dari es dan pengumpulan air pada peralihan dari atap yang hangat ke yang sejuk.

Untuk pembaikan separa atau lengkap, bahan dan alat berikut sering digunakan, dipilih bergantung pada jenis bumbung:

• campuran simen untuk lapisan konkrit;
• bitumen atau plastik berdasarkannya;
• bahan bumbung, teknonikol, kalis air dan bahan gulung lain;
• buih poliuretana.

Cara Membaiki Atap Garaj Konkrit

Bumbung yang diperbuat daripada papak konkrit biasanya dilengkapi dengan sedikit cerun ke arah dinding yang bertentangan dengan pintu keluar dari garaj. Ini diperlukan untuk memastikan penurunan hujan dan mencegah pengumpulan salji dalam jumlah besar. Terdapat juga bangunan dengan bumbung rata, tetapi dalam kes seperti itu, kalis air permukaan dan susunan saliran air hujan adalah penting.

Sekiranya bumbung garaj mempunyai lereng sedikit, ia mesti ditutup kalis air dengan berhati-hati

Pengoperasian jangka panjang kotak garaj membawa keausan lapisan kalis air secara beransur-ansur, pelanggaran ketegangan jahitan dan sambungan plat. Akibatnya, kebocoran berlaku dan pembaikan diperlukan. Selalunya, air memasuki bilik melalui retakan pada sendi. Untuk menyelesaikan masalah ini, beberapa kaedah berkesan digunakan, yang dipilih bergantung pada keadaan dan keadaan bumbung. Terdapat masalah dan cara berikut untuk memperbaikinya:

• pada bumbung baru yang diperbuat daripada papak konkrit tanpa kalis air, lapisan konkrit dibuat untuk meratakan permukaan, yang akan menghalang pengumpulan kelembapan. Selepas itu, bahan bumbung dicairkan pada permukaan kering atau bitumen mastic digunakan. Getah cecair juga berkesan. Seluruh permukaan dirawat dengan bahan-bahan ini;

  

  Lapisan konkrit menghilangkan semua penyimpangan permukaan yang boleh menyebabkan pengumpulan air

• bumbung, ditutup dengan bahan bumbung lama, dibersihkan dari bahan ini, retakan dijumpai dan ditutup dengan mastic bitumen. Sekiranya perlu, anda boleh merawat seluruh permukaan dengan sebatian kalis air;

  

  Bahan bumbung disatu dengan pembakar gas dengan kain bertindih di atas satu sama lain

• Penyelesaian praktikal untuk atap garaj lama atau baru adalah penyediaan papak konkrit diikuti dengan penggunaan bahan bumbung. Untuk melakukan ini, permukaannya dibersihkan dari kotoran dan serpihan, dikeringkan, dirawat dengan baik dengan mastic bitumen, pertama dengan satu lapisan, dan setelah ia kering - dengan yang kedua. Seterusnya, bahan bumbung yang dikimpal dilampirkan menggunakan obor;

  

  Untuk pengedap yang lebih baik, permukaan bumbung dapat dirawat dengan dua lapisan mastic bitumen sebelum peleburan

• menggunakan getah cair adalah langkah yang mahal tetapi berkesan untuk memperbaiki keretakan kecil dan kalis air pada bumbung papan konkrit. Produk ini disembur ke seluruh bumbung, tetapi kos bahan yang tinggi menjadikannya menjimatkan kos hanya untuk kawasan yang luas.

  

  Getah cair biasanya digunakan pada bumbung besar

Untuk menggunakan salah satu teknologi pembaikan di atas, anda memerlukan alat berikut:

• tahap bangunan;
• spatula dan berus keras;
• peraturan panjang berbeza untuk meratakan getah cair;
• pengering rambut perindustrian atau pembakar gas;
• berus logam;
• Tuan OK.

Semua alat mesti dipercayai dan selamat, dan semasa menyemburkan getah cair atau bahan atap yang menyatu, gunakan peralatan pelindung diri.

Video: membaiki bahagian atap konkrit garaj

youtube.com/watch?v=wuJx6qsTTLI

Pembaikan bumbung logam garaj

Garaj konkrit, bata atau logam mungkin mempunyai bumbung logam, tetapi bahan ini mudah terkena kakisan. Akibatnya, karat, retakan dan retakan muncul, di mana kelembapan memasuki ruangan. Sebelum melakukan pembaikan, tentukan lokasi slot dan skala kerja yang diperlukan.

Bumbung logam garaj paling kerap diperbuat daripada kepingan logam setebal 3-4 mm

Bumbung logam boleh dibuat dari kepingan logam, ketebalannya sekitar 3-4 mm. Kebocoran terbentuk di tempat yang berbeza, bergantung pada kaedah kaedah pembaikan yang ditentukan. Situasi utama adalah seperti berikut:

• jurang kecil di kawasan persimpangan bumbung dan dinding dapat ditutup dengan tunda. Permukaan logam harus dirawat dengan cat kalis air atau getah cair untuk menghilangkan retakan kecil. Semua kerja dijalankan di permukaan kering;

  

  Getah cecair sering digunakan untuk menutup bumbung logam besar

• di atas atap logam gable, lubang boleh terbentuk di persimpangan pesawat. Dalam kes ini, kaedah pengelasan paling berkesan, yang memerlukan peralatan khas, dan juga kepingan logam yang sedikit lebih besar daripada lubang. Tambalan sedemikian dikimpal di tempat di mana retakan terbentuk, menghilangkan kebocoran;

  

  Lembaran logam kecil dikimpal di tempat-tempat di mana retakan dan melalui lubang muncul

• kebocoran di persimpangan dinding dan bumbung logam dapat dinetralkan dengan busa, sealant untuk kegunaan luaran. Keseluruhan bumbung boleh dirawat dengan bahan kalis air bergulung.

  

  Anda boleh menutup kecacatan kecil di bumbung garaj yang diperbuat daripada papan beralun menggunakan busa poliuretana

Bahan gulung tidak sesuai untuk mengisi lubang besar, tetapi kaedah pengelasan adalah optimum. Untuk mengelakkan kebocoran di bumbung garaj, ada baiknya meletakkan bahan bumbung, kerana sebelumnya permukaannya dirawat dengan mastic bitumen.

Video: menggunakan mastic bitumen ke bumbung garaj logam

Cara membaiki atap garaj dari papan beralun

Garaj bata, konkrit atau logam boleh mempunyai atap lembaran berprofil. Bentuk bumbung boleh dilapisi pintu atau rata dengan lereng. Walau bagaimanapun, operasi jangka panjang, keadaan iklim menyumbang kepada penampilan lubang, pelanggaran lapisan kalis air. Sistem kasau sering kali menjadi asas atap bergelombang dan oleh itu penutup bumbung mesti melindungi bilik dari kebocoran. Sekiranya terdapat kerosakan pada kepingan berprofil, bumbungnya diperbaiki.

Bumbung yang diperbuat daripada papan bergelombang dengan pasti melindungi garaj dari pemendakan sehingga kecacatan muncul di dalamnya kerana operasi jangka panjang

Tahap utama pembaikan bumbung dari papan bergelombang adalah seperti berikut:

1. Pemeriksaan permukaan dan penentuan skop kerja yang diperlukan. Dalam banyak kes, kepingan beralun yang rosak perlu diganti sepenuhnya, tetapi celah kecil dapat dihilangkan dengan mudah menggunakan kaedah yang lebih mudah.
2. Sekiranya bumbung sudah tua dan sudah lama tidak dibaiki, perlu menanggalkan penutup penutup, ganti bahagian busuk sistem kasau dengan elemen baru.
3. Setelah membaiki kasau, anda perlu memeriksa kepingan papan beralun untuk memastikan integriti. Unsur berkarat dan cacat harus diganti dengan yang baru.

4. Lapisan keseluruhan dan berkualiti tinggi dipasang pada sistem kasau, dan setelah selesai kerja, rabung dipasang di atap gable.

   

   Pada atap gable, setelah pemasangan kepingan beralun, elemen rabung dipasang

5. Kerosakan kecil pada papan beralun dihilangkan dengan menggunakan bitumen mastic dan fiberglass, yang bergantian lapisan ini. Lapisan terakhir adalah mastic.

Video: pembaikan bumbung dari papan beralun

Membaiki atap garaj yang lembut

Garaj utama dengan bumbung lembut sangat rentan terhadap kebocoran dan memerlukan pembaikan tepat pada masanya. Ini disebabkan oleh fakta bahawa penutup bumbung lembut tidak mempunyai ciri teknikal yang tinggi dan jangka hayat yang panjang. Bumbung lembut boleh cacat akibat pengaruh iklim yang teruk dan kerosakan mekanikal.

Dengan sebilangan besar lubang, retakan, kebocoran, diganti penggantian lengkap. Untuk melakukan ini, tanggalkan lapisan bahan lama dengan kapak atau alat lain yang sesuai, dan kemudian pasangkan yang baru. Kaedah ini sesuai semasa mengganti atap lembut dengan atap yang lebih keras.

Penutup bumbung lama dikeluarkan dengan kapak

Kapak, pisau, kulir dan spatula digunakan untuk pembaikan separa dan penghapusan kebocoran kecil. Teknologi kerja dinyatakan seperti berikut:

1. Untuk pembaikan separa atap garaj, bahan mastic dan atap bitumen diperlukan. Di kawasan yang rusak, buat potongan berbentuk silang, tekuk tepi bahan lama dan sapukan bitumen yang dipanaskan ke dalam, dan kemudian letakkan sekeping bahan bumbung, ukurannya sesuai dengan lubang.

   

   Bitumen digunakan pada permukaan dalaman kawasan yang rosak dan sekeping bahan bumbung diletakkan

2. Setelah meletakkan tampalan dalaman seperti itu, lapisan mastic bitumen digunakan, dan kemudian tepi bengkok bahan ditekan. Kemudian bahagian luarnya dipotong, ukurannya harus 15-20 cm lebih besar daripada sayatan.

3. Tambalannya diperbaiki dengan mastic bitumen, tepinya juga dilapisi dengan sebatian ini, dan ditaburkan dengan pasir di atasnya.

   

   Bahagian luar hendaklah 15-20 cm lebih panjang dan lebih lebar daripada kawasan yang rosak

Sekiranya atap garaj yang lembut ditutup dengan jaringan retakan kecil yang membentuk kebocoran, maka lebih baik merawat keseluruhan bumbung sepenuhnya dengan getah bitumen atau getah cair. Komposisi pertama diaplikasikan dengan berus di beberapa lapisan setelah masing-masing sebelumnya kering, dan getah cair digunakan dengan penyemburan.

Video: pembaikan atap garaj yang lembut

Membaiki bahan

Terdapat beberapa jenis bahan perlindungan kebocoran bumbung sejagat utama. Mereka mempunyai jangka hayat lebih dari 10 tahun, kekuatan dan ketahanan terhadap tekanan mekanikal. Sifat seperti itu khas untuk pilihan kalis air roll dan salutan, yang sesuai untuk garaj.

Bahan bumbung gulung moden sering digunakan untuk menutup garaj.

Aplikasi bahan gulungan "Technonikol" untuk pembaikan bumbung

Technonikol adalah bahan gulung untuk kalis air pelbagai jenis bumbung. Struktur web terdiri daripada beberapa lapisan, dan lapisan bawah adalah bitumen, yang meleleh semasa pemasangan dan memastikan pemasangan web secara menyeluruh. Bahan ini sesuai untuk atap konkrit, tetapi juga dapat digunakan di atas atap kayu dengan selubung padat.

Lapisan gulung "Technonikol" terdiri daripada beberapa lapisan, yang paling rendah adalah bitumen

Kaedah menggunakan bahan ini pada bumbung konkrit memerlukan langkah-langkah berikut:

1. Permukaan dibersihkan dari habuk dan kotoran, dikeringkan dan diratakan dengan lapisan konkrit. Setelah lapisan meratakan kering, kerja dapat diteruskan.

   

   Sebelum memulakan kerja, kotoran dan lapisan lama mesti dikeluarkan dari bumbung.

2. Primer bitumen digunakan pada bumbung, yang diperlukan untuk meningkatkan lekatan bahan ke permukaan bumbung dan menunggu komposisi kering. Seterusnya, sebahagian kecil gulungan dilancarkan dari sudut bumbung dan, dengan bantuan pembakar gas atau pengering rambut bangunan, bahagian bawah kanvas dipanaskan, menggulung gulungan seperti yang diperlukan.

   

   Semasa memasang di bumbung bernada, gunakan kabel keselamatan

3. Selepas pemasangan, setiap jalur dilancarkan dengan roller. Ini diperlukan untuk lekatan bahan ke permukaan yang lebih baik. Setiap jalur berikutnya mesti diletakkan dengan tumpang tindih kira-kira 8 cm pada yang sebelumnya. Oleh itu, kanvas dipasang dalam dua atau tiga lapisan. Di kawasan parapet, lapisan bawah dinaikkan 25 cm, dan lapisan atas 5 cm. Semua kawasan persimpangan diasingkan dengan pita bitumen khas.

Video: pemasangan lapisan "TechnoNIKOL"

Lapisan "Gidroizol" untuk bumbung garaj

Selalunya komposisi bitumen-polimer "Gidroizol" digunakan untuk kalis air dan mencegah kebocoran bumbung garaj. Ia tidak memerlukan pemanasan sebelum digunakan, mudah menghilangkan retakan dan retakan kecil di permukaan. Selepas pengeringan, lapisan satu bahagian diperoleh, yang mempunyai jangka hayat berpuluh-puluh tahun dan menahan pengaruh iklim yang kuat. Dengan bantuan "Gidroizol", anda bukan sahaja dapat memproses permukaan sepenuhnya, tetapi juga mengisi celah dan retakan kecil, menghilangkan lubang pada rumbia atap, memproses pelindung dan kawasan lain di atap garaj.

Cecair "Gidroizol" dihasilkan dalam bekas dengan saiz berbeza

Teknologi untuk bekerja dengan cecair "Gidroizol" mempunyai ciri-ciri berikut:

1. Permukaan atap konkrit atau kayu dibersihkan dari habuk dan kotoran, yang membantu meningkatkan lekatan komposisi.
2. Permukaan bersih dilapisi primer berdasarkan "Gidroizol" dan dibiarkan kering selama 3 jam.
3. Sebelum digunakan, komposisi harus dicairkan dengan Pelarut dalam nisbah 1:10.
4. Produk boleh disapukan ke permukaan dengan roller, berus dan alat lukisan lain.

Setelah diproses, permukaannya tidak membenarkan kelembapan masuk, oleh itu "Gidroizol" banyak diminta untuk kalis air

Bahan gulung "Gidroizol" membolehkan anda memproses sepenuhnya bumbung garaj dan memberikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap kebocoran. Bahannya adalah kepingan yang digulung. Kekuatan tinggi, pemasangan sederhana, jangka hayat yang panjang dan ketahanan terhadap kelembapan menjadikan Gidroizol popular dan berkesan untuk bumbung kayu atau konkrit dan lapisan logam.

Bahan gulung "Gidroizol" terdiri daripada pengikat bitumen-polimer, diperkuat dengan kaca gentian dan dirawat di atasnya dengan pakaian berpakaian kasar khas

Tahap utama penggunaan bahan gulung:

1. Pertama, mereka membersihkan permukaan, membuat lapisan konkrit di atas bumbung papak dan mengeringkannya.
2. Sekiranya pemasangan mekanikal kanvas di atap bernada, bahan dilancarkan di sepanjang bahagian bawah bumbung dan diperbaiki dengan pendakap dan stapler. Lembaran berikutnya diletakkan dengan pertindihan kira-kira 10 cm pada bahagian bawah, dan sendi dilapisi dengan mastic bitumen.
3. Kaedah pemasangan yang panas adalah optimum untuk bumbung rata dan dijalankan menggunakan kaedah penetapan kalis air TechnoNIKOL. Gulungan secara beransur-ansur dilancarkan ke atas permukaan, bahagian bawah kanvas dipanaskan, menekannya dengan roller.

Video: pembaikan bumbung dari papan bergelombang dengan cecair "Gidroizol"

Baiki dengan bahan bumbung

Bahan bumbung sering digunakan untuk memperbaharui lapisan kalis air bumbung tanpa membongkar lapisan lama. Dengan bantuan bahan seperti itu, mungkin untuk melindungi dari kebocoran bumbung kayu dengan selubung berterusan dan atap garaj konkrit papak. Pada masa yang sama, masih disarankan untuk membuang lapisan lama bahan bumbung sebelum memasang kanvas baru, yang akan memberikan perlindungan baik atap dari kelembapan.

Bahan bumbung dengan lapisan bitumen sering digunakan untuk kalis air bumbung

Teknik memproses atap dengan bahan atap adalah seperti berikut:

1. Bumbung dibersihkan dari habuk dan kotoran. Dengan bantuan busa poliuretana, mastic atap atau mortar simen, semua jurang yang ada dilekatkan.
2. Sehari sebelum pemasangan, gulungan bahan bumbung perlu dilancarkan dan dibiarkan berehat. Sekiranya tidak ada ruang yang cukup untuk meletakkan, anda boleh memutar balik bahan ke arah yang bertentangan.

3. Permukaan bumbung harus dilekap. Untuk melakukan ini, gunakan salah satu pilihan komposisi:

   • bitumen yang dipanaskan dengan lapisan hingga 5 cm;

   • mastic bumbung dengan suhu 200 ° C;

     

     Mastic atap yang dipanaskan hingga 200 darjah boleh digunakan untuk menaikkan atap.

   • primer untuk bumbung.
4. Dari pinggir bawah bumbung, mulailah meletakkan bahan atap lapisan dengan lapisan bertindih 10-15 cm. Pengancing dilakukan dengan menggunakan bitumen atau mastic. Diperlukan sekurang-kurangnya 2 lapisan bahan sokongan, tepinya tersisip di bawah atap atap dan dipasang dengan paku batu tulis.

5. Lapisan atas diperbuat daripada bahan bumbung dengan serbuk pasir kasar. Kanvas dipasang dengan pertindihan, melekatkan semua sendi dengan mastic.

   

   Untuk lapisan atas atap lembut, bahan bumbung berpasir pasir digunakan

Video: bahan bumbung di bumbung garaj

Membaiki atap garaj dengan mastic

Pengilang bahan kalis air menyajikan pelbagai jenis plastik atap untuk mengatur atap pelbagai jenis. Produk sedemikian adalah komposisi likat berdasarkan polimer, bitumen, getah, tar, getah butil. Formulasi cecair membolehkan anda menghilangkan kebocoran kecil pada bumbung konkrit, kayu, logam. Penggunaannya hanya dengan memasukkan produk ke permukaan yang bersih dan kering menggunakan berus atau roller. Ini mungkin sebagai rawatan lengkap atap, dan tempat penggunaan di beberapa lapisan setelah pengeringan setiap sebelumnya.

Mastik ditunjukkan dalam pelbagai jenis pengeluar

Mastik kalis air sering menjadi asas untuk meletakkan bahan gulung. Ini memastikan perlindungan maksimum atap dari kebocoran sehingga pembaikan tidak memerlukan masa yang lama. Adalah mungkin untuk menggunakan plastik sebagai kalis air bebas, tetapi selalu dalam beberapa lapisan.

Video: penggunaan mastic untuk kalis air bumbung

Baiki dengan bitumen

Bahan klasik dan sederhana - bitumen - sangat diperlukan untuk memperbaiki bumbung konkrit. Produk ini dipersembahkan dalam bentuk blok segi empat tepat pepejal warna hitam. Bahan mesti diletakkan di dalam bekas logam dan dipanaskan hingga 120 ° C. Komposisi lebur mengeras dengan cepat, tetapi menghilangkan semua retakan secara menyeluruh. Oleh itu, penggunaan alat memerlukan kemahiran dan ketangkasan. Adalah disyorkan untuk mencairkan bahan dalam bahagian kecil, mengisi retakan secara bergantian. Sekiranya seluruh bumbung diproses sepenuhnya, maka cecair diedarkan ke permukaan dengan tongkat panjang berbentuk T.

Bitumen keras mesti dipanaskan sebelum digunakan

Video: memasak mastic bitumen panas

Cara mengatasi kebocoran bumbung dari dalam garaj

Kebocoran kecil di bumbung atau di kawasan di mana bumbung memenuhi dinding kadang-kadang dapat diperbaiki dari dalam garaj. Untuk melakukan ini, anda perlu memeriksa kawasan masalah, menentukan ukuran jurang. Retakan selebar 1 cm boleh diperbaiki dengan busa poliuretana. Sebelum ini, adalah wajar untuk mengeringkan kawasan kebocoran dengan pengering rambut pembinaan atau kaedah lain yang sesuai.

Retakan kecil dapat diperbaiki dengan mudah menggunakan busa

Sekiranya jurang selebar lebih dari 1 cm, maka perlu menggunakan sebatian simen. Di permukaan kering, produk diletakkan dengan spatula. Adalah mungkin untuk menerapkan beberapa lapisan setelah pengeringan setiap lapisan sebelumnya. Kaedah sedemikian adalah relevan untuk memperbaiki atap garaj konkrit. Adalah mungkin untuk menghilangkan kebocoran di bumbung logam dengan mengimpal atau meletakkan kalis air di luar. Sekiranya lapisannya lembut, maka anda boleh menggunakan busa poliuretana, tetapi lebih baik memperbaiki bumbung dari luar.

Kebocoran berlaku pada semua jenis atap garaj dan memerlukan penghapusan penyebabnya. Pilihan bahan moden, yang dicirikan oleh aplikasi mudah, memudahkan untuk memperbaiki bumbung dengan tangan anda sendiri, tanpa menukar lapisan lama menjadi yang baru.