Bagaimana Dan Bagaimana Melindungi Garaj Dari Dalam Dengan Tangan Anda Sendiri - Arahan Dengan Foto Dan Video

2024 Pengarang: Bailey Albertson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 13:03

Cara menyediakan garaj anda untuk musim sejuk sendiri

Pemeliharaan haba adalah prasyarat untuk mana-mana bilik yang akan digunakan pada musim sejuk. Ini terutama berlaku untuk bangunan garaj yang terbuka untuk "semua angin" dan, sebahagian besarnya, tidak sesuai untuk pemanasan pusat. Penyesuaian garaj dengan keadaan musim sejuk dilakukan dengan penebat dinding dalaman atau luaran, yang membolehkan anda mengekalkan suhu positif di dalam bilik walaupun dalam keadaan sejuk.

Kandungan

• 1 Tempat penebat: di dalam atau di luar?

  • 1.1 Pemilihan bahan
  • 1.2 Pengiraan bahan

• 2 Penebat dinding di garaj dari dalam

  • 2.1 Pemasangan bingkai
  • 2.2 Kalis air
  • 2.3 Pemasangan penebat
  • 2.4 Sarung bingkai
  • 2.5 Video berkaitan
• 3 Penebat pintu sendiri
• 4 siling barisan
• 5 Jantina
• 6 bilik bawah tanah

Di mana untuk melindungi: di dalam atau di luar?

Untuk menjaga kehangatan di dalam garaj, perlu membuat skrin bahan penebat yang tidak akan membiarkan sejuk di luar dan menjaga panas dalaman. Lapisan penebat haba boleh terletak di luar bangunan dan di dalam - prinsip menjaga haba adalah sama dalam kedua-dua kes, namun, setiap pilihan mempunyai nuansa tersendiri yang harus diambil kira. Penebat luar lebih berkesan kerana menahan sejuk di dinding dan tidak menjejaskan bahagian dalam garaj. Tetapi pada masa yang sama, kaedah penebat ini lebih mahal dan memakan masa - mewujudkan penutup muka yang akan menyembunyikan penebat tidak akan murah.

Penebat dalaman mengurangkan kawasan dalaman garaj dengan ketebalan bahan penebat, tetapi pada masa yang sama harganya beberapa kali lebih murah dan tidak memerlukan kemahiran khas untuk pemasangan sendiri. Sekiranya tujuan utama anda adalah menyediakan garaj secara langsung untuk cuaca sejuk dan anda tidak merancang kerja pembinaan berskala besar, maka kaedah penebat ini akan menjadi penyelesaian terbaik.

Pemilihan bahan

Hampir semua bahan dengan struktur berpori atau berserabut boleh digunakan sebagai pemanas - bulu mineral, busa polistirena, polistirena yang diperluas, penebat organik, dll. Secara umum, untuk penebat garaj, adalah wajar untuk menggunakan mana-mana nama di atas, jika anda dipandu oleh prinsip "ia tidak akan menjadi lebih buruk". Walau bagaimanapun, jika anda mempunyai pilihan, maka lebih baik anda membiasakan diri dengan semua kelebihan dan kekurangan dari pelbagai jenis penebat untuk memilih nama yang paling sesuai untuk situasi tertentu.

Styrofoam - penebat universal untuk garaj

• Styrofoam. Papan busa dicirikan dengan kos rendah - ia adalah bahan penebat termurah di pasaran domestik. Kelebihan bahan ini, terdapat berat, ketahanan kelembapan dan kemudahan pemprosesan yang tidak signifikan. Kelemahan yang jelas termasuk bahaya kebakaran yang tinggi dan struktur rapuh.
• Polistirena yang diperluas. Ia mempunyai semua kelebihan teknikal busa, tetapi pada masa yang sama ia kurang mudah terbakar dan lebih tahan lama. Harga penebat sedikit lebih tinggi daripada analog busa, tetapi pada masa yang sama ia tidak melampaui had yang dibenarkan.
• Mineral, bulu basalt. Analog yang lebih sempurna dari bulu kaca, popular di Kesatuan Soviet. Bahan yang tidak mudah terbakar. Kelemahan kritikal bulu mineral adalah struktur berseratnya, yang menyerap air seperti spons - pada kelembapan yang tinggi, penebat menjadi basah, kehilangan sifat penebatnya dan menyumbang kepada perkembangan kulat.
• Penebat organik. Analog dari bulu mineral secara organik (linen, kapas, dll.) Adalah bahan yang berasal dari alam semula jadi. Tidak seperti bulu mineral, penebat organik mudah terbakar.

Bulu mineral popular, tetapi tidak boleh dipercayai dalam keadaan lembap

Bahan yang paling sesuai untuk penebat garaj, tanpa mengira bahan dari mana ia dibuat, adalah penebat berdasarkan polistirena atau polistirena yang diperluas, kerana kemudahan pemasangan, ketahanan terhadap kelembapan dan harga yang berpatutan. Penebat berserat kurang disukai kerana strukturnya, kerana selalu dapat mengekalkan tahap kelembapan optimum di bilik yang tidak dipanaskan. Namun, ini tidak bermaksud penggunaan bahan kapas sangat tidak digalakkan - penggunaannya juga sesuai, walaupun tidak begitu disukai.

Pengiraan bahan

Pengiraan bahan dilakukan dengan mengira kuadratur kawasan yang akan diisolasi - panjang dinding dikalikan dengan ketinggiannya. Oleh itu, anda akan menerima jumlah meter persegi yang mesti dilindungi. Ketebalan penebat berkadar langsung dengan data penebat haba.

Oleh kerana lapisan penebat haba memerlukan cangkang luar, sebagai tambahan kepada penebat, perlu juga membeli bahan habis pakai untuk pemasangan dan selubung bingkai . Untuk membentuk kerangka, lebih baik menggunakan profil logam yang tidak takut kelembapan dan cukup mudah dipasang. Pengiraan rakaman profil galas dilakukan dengan mengambil kira hakikat bahawa jarak antara elemen galas bingkai tidak boleh melebihi 50-60 cm. Juga perlu untuk mempertimbangkan kehadiran pengikat perantaraan. Rakaman pemandu sama dengan perimeter ruangan, dikalikan dengan 2.

Untuk melapisi bingkai, sebaiknya gunakan drywall tahan kelembapan, yang merangkumi impregnasi penghalau kelembapan dan bahan tambahan anti-kulat - bahan yang murah, tahan api dan mudah diproses. Pengiraan jumlah kepingan yang diperlukan dilakukan dengan cara yang sama seperti dalam hal bahan penebat.

Penebat dinding di garaj dari dalam

Pemasangan bingkai

Pemasangan bingkai diperlukan untuk pemasangan selubung hiasan seterusnya, yang akan menyembunyikan penebat dari mata yang mencongak. Semasa proses pemasangan, anda memerlukan alat berikut:

• Gerudi berlubang;
• Pemutar skru;
• Gunting untuk logam;
• Tahap;

Kerangka siap untuk drywall

Semua pengikat di dinding terlebih dahulu digerudi dengan gerudi berlubang, kemudian dowel mengetuk sendiri dimasukkan ke dalam lubang, yang dipasang dengan pemutar skru. Profil logam dapat dengan mudah dipotong dengan gunting logam, di hampir semua posisi. Rangka di garaj dipasang seperti berikut:

Pertama sekali, panduan dipasang di siling dan lantai, di mana profil sokongan akan dimasukkan. Mereka harus selari antara satu sama lain - pertama, panduan dipasang di siling, dan kemudian, menggunakan garis tingkat atau paip, panduan di lantai disesuaikan. Jarak dari dinding harus membenarkan penebat diletakkan supaya tidak "mendorong" sarung. Harus ada pita kedap antara pangkalan dan panduan, yang akan menyerap penyelewengan kecil dan membuat sambungan yang lebih ketat

Sebelum memasang profil galas, penyangkut sokongan dipasang di dinding, yang menguatkan keseluruhan struktur. Braket adalah plat logam dengan tepi berlubang - bahagian tengahnya dipasang ke dinding, dan tepinya dibengkokkan untuk membentuk sosok berbentuk "U" di mana profil sokongan akan dimasukkan. Suspensi terletak di sepanjang garis tegak tegak, yang diukur dengan menggunakan saluran paip atau tingkat. Langkah antara garis menegak boleh menjadi 60, 40 atau 30 cm - semakin besar langkahnya, strukturnya akan semakin lemah

• Di sepanjang penyangkut, profil galas dimasukkan ke dalam panduan. Fiksasi pada pemandu dan penyangkut dilakukan dengan menggunakan pemutar skru dan skru kecil untuk logam. Pesawat biasa diselaraskan dengan kaedah, atau sepanjang garis pancing yang terbentang di antara profil yang melampau.
• Di antara pembawa, dengan nada yang serupa, elemen bingkai melintang dipasang, yang dibuat dari profil - mereka diperlukan untuk menguatkan struktur. Sebagai sambungan pengunci, anda boleh menggunakan penyambung ketam satu tingkat atau hanya memotong sisi profil, membentuk lidah yang terpasang terus ke permukaan profil galas.

Mengikat profil ke penyangkut

Kalis air

Penebat berserat sangat sensitif terhadap kelembapan - dalam kes ini, anda tidak dapat melakukannya tanpa kalis air. Untuk mengelakkan basah kapas, perlu membuat lapisan kedap udara yang kedap udara di antara dinding dan penebat. Untuk tujuan ini, filem membran atau bahan kalis air fleksibel lain digunakan. Setelah bingkai dipasang sepenuhnya, ia ditutup dengan bahan kalis air. Filem ini tidak boleh diregangkan, harus dibaringkan dengan bebas, pengikatan ke profil dilakukan dengan menggunakan staples. Perkara utama ialah membuat penghalang kedap udara untuk pemeluwapan - pertindihan antara tepi jalur mestilah sekurang-kurangnya 10 cm. Persimpangan dilekatkan dengan pita.

Memikirkan keperluan kalis air, seseorang tidak boleh lupa bahawa fungsi utamanya adalah melindungi penebat dari sedikit kelembapan yang dapat merembes ke luar. Ini adalah insurans terhadap situasi yang tidak dijangka, dan bukan ubat mujarab - jika terdapat kelembapan yang tinggi di garaj dari sisi dinding, perlu dilakukan kerja menyeluruh mengenai kalis air luaran. Kalis air dalaman dalam kes ini akan menjadi penyelesaian sementara dan jangka pendek untuk masalah ini.

Pemasangan penebat

Penebat dinding dengan busa

Sebelum meneruskan penebat, dinding mesti dibersihkan dari elemen yang sangat menonjol: kelengkapan, pengikat logam, dll. Sekiranya terdapat keretakan di dinding, maka mereka mesti ditutup dengan konkrit atau mortar plaster (pasir simen 1: 2 berdasarkan jisim komponen) untuk menghilangkan draf.

Proses pemasangan penebat sangat bergantung pada struktur bahan - busa dan busa polistirena dengan faktor bentuk blok dapat dipasang dengan gam, sementara bulu mineral terpaku hanya dengan pukulan mengetuk sendiri. Penebat dinding dengan polistirena atau polistirena yang diperluas dilakukan mengikut urutan berikut:

• Dinding dibersihkan dari habuk dan dilapisi dengan sebatian khas untuk meningkatkan lekatan (tahap "lekatan"). Setelah primer kering sepenuhnya, anda boleh terus ke pemasangan penebat.
• Penebat dipasang dari bawah ke atas, kepingan mesti dipotong tepat di bawah bukaan antara profil galas. Perekat tersebut digunakan pada permukaan penebat dengan menggunakan spatula kalibrasi, setelah itu blok ditekan ke dinding. Oleh kerana bahannya sangat ringan, tidak perlu menekan atau memperbaiki blok sehingga gam dipolimerkan sepenuhnya.
• Setelah lem dipasang, bongkah-bongkah itu dapat diperbaiki dengan menggunakan toreh pukulan sendiri dengan penutup plastik atau baut jika garasi dipasang dari besi lembaran.

Penebat dinding dengan bulu mineral

Pemasangan bulu mineral atau jenisnya dilakukan dengan menggunakan dowel penyadap sendiri dengan penutup plastik lebar, yang memasang blok di lima tempat - di sudut dan di tengah. Proses penebat dilakukan seperti berikut:

• Sebelum pemasangan, di bahagian bawah dinding, perlu memasang profil atau rel supaya bulu kapas tidak menyentuh lantai dan tidak menyerap kelembapan.
• Penebat dipotong sehingga lebar jalur melebihi lebar bukaan antara profil galas sebanyak 1 - 2 cm.
• Tikar dipalu ke lubang antara profil; tidak boleh ada jurang atau kekosongan. Penebat dipasang dengan dowel penyadap sendiri dengan penutup plastik atau selak, jika garaj terbuat dari besi lembaran.

Dalam kes ini, kami bermaksud struktur di mana profilnya rapat atau sangat dekat dengan dinding. Sekiranya jarak antara profil dan dinding cukup besar, maka lapisan penebat haba satu bahagian terbentuk, di mana relung dipotong untuk mengikat bingkai.

Sarung bingkai

Melapisi bingkai selesai dengan papan eternit

Pengancing lembaran drywall dilakukan dengan menggunakan skru penoreh sendiri sepanjang 25 mm. Lembaran harus diletakkan supaya pinggir jatuh tepat di tengah-tengah profil galas. Jarak antara skru penoreh diri tidak boleh melebihi 20 cm, sementara penutup mesti ditenggelamkan ke permukaan sekitar 1 mm. Pertama sekali, keseluruhan kepingan dipasang, kemudian sisipan. Pemotongan drywall dilakukan dengan menggunakan pisau perkeranian - kepingannya dipotong secara mendalam di satu sisi, dan kemudian hanya pecah ke arah yang berlawanan dari potongan tersebut.

Video-video yang berkaitan

Penebat pintu sendiri

Penebat pintu dengan busa

Pintu garaj besi tidak hanya masuk ke dalam kereta anda, tetapi juga di luar sejuk - logam serta-merta membeku dan tidak melindungi dari fros. Untuk melindungi pintu dari dalam, perlu memasang bingkai untuk selubung. Paling senang menggunakan kayu sebagai bahan - bingkai dipasang dari bar, diperkuat dengan sisipan perantaraan. Rasuk dipasang ke pintu dengan skru logam.

Memasang bingkai kayu

Lembaran penebat sebaiknya dilekatkan ke permukaan pintu untuk mengelakkan pemeluwapan pada permukaan logam. Oleh kerana keadaan ini, penggunaan busa atau polistirena yang diperluaskan lebih disukai. Selepas pemasangan penebat, bingkai dilapisi dengan papan lapis, timah, dll. Sekiranya profil pintu masuk menunjukkan adanya rongga dalaman yang mencukupi untuk pemasangan penebat, maka anda boleh melakukannya tanpa memasang bingkai. Oleh kerana penebat lembaran mempunyai berat yang rendah, jika dikehendaki, anda hanya boleh melekatkan lembaran ke pintu tanpa memasang bingkai dan selubung. Dalam kes ini, anda harus lebih berhati-hati semasa mengoperasikan pintu pagar, kerana cukup mudah untuk merosakkan penebat haba yang tidak dilindungi oleh tindakan tidak wajar.

Beratur siling

Penebat terletak di siling garaj

Siling yang tidak bertebat adalah jurang terbesar dalam penebat haba bilik. Tidak seperti dinding, lebih baik untuk melindungi siling dari sisi loteng - penebat akan lebih berkesan dan tidak perlu membentuk pelapis hiasan, yang "memakan" ruang dan kewangan yang berguna. Lebih baik menggunakan polistirena atau polistirena yang diperluas sebagai penebat, walaupun bulu mineral dalam kes ini juga akan cukup sesuai.

Penebat luaran garaj tidak terlalu sukar - kalis air diletakkan di permukaan loteng dan kepingan penebat hanya diletakkan tanpa keretakan dan ruang kosong. Ketebalan bahan penebat mestilah sekurang-kurangnya 10 cm. Dalam kes ini, penting untuk membuat lapisan penebat panas yang padat, tanpa apa-apa yang dipanggil jambatan sejuk - busa pelekap digunakan untuk mengisi lipit atau sukar sampai ke tempat.

Lantai

Tanah liat yang diperluas untuk penebat lantai di garaj

Sekiranya lantai terbentuk dari konkrit monolitik, ia juga secara intensif akan "menghisap" panas keluar dari bilik. Satu-satunya penyelesaian yang rasional, dalam hal ini, adalah mengisi bahan penebat haba (tanah liat yang diperluas) dan membentuk lapisan konkrit baru. Kaedah penebat alternatif dalam kes ini tidak sesuai, kerana lapisan mesti menahan berat kereta. Sebaik-baiknya, penebat haba lantai harus dilakukan pada masa pembinaan bangunan, kerana dalam keadaan lain, anda harus memecahkan penutup lama, atau membentuk penebat haba di atasnya, yang bermaksud menaikkan lantai dengan jarak 15 - 20 cm.

Sekiranya garaj sudah dibina, maka anda harus meneruskan dari keadaan yang ada - pilihan terbaik adalah memecahkan sepenuhnya lapisan konkrit untuk membebaskan ruang yang mencukupi untuk pengisian penebat. Walau bagaimanapun, jika ketinggian bilik membolehkan anda menaikkan lantai dengan ketinggian 15 cm atau lebih, maka anda boleh melakukannya tanpa membongkar lapisan lama . Tanah liat yang diperluas, jika boleh, lebih baik memperoleh pecahan heterogen (kecil dan sederhana) atau sederhana untuk mengurangkan kemungkinan terbentuknya lompang. Anda memerlukan simen dan pasir untuk membentuk lapisan. Urutan kerja adalah seperti berikut:

• Sebuah laman web sedang disediakan untuk mengisi penebat. Lapisan penebat mestilah setebal sekurang-kurangnya 10 cm, optimum - kira-kira 20-30 cm. Anda juga harus mengambil kira lapisan lapisan konkrit, yang terbentuk dengan ketebalan sekurang-kurangnya 5 cm. sekerap yang mungkin supaya pengisian semula seragam.
• Lapisan kalis air ditutup di atas tanah atau lapisan lama sehingga butiran tanah liat yang diperluas tidak menyerap kelembapan. Untuk tujuan ini, anda boleh menggunakan pelbagai bahan: dari bahan bumbung hingga bungkus plastik yang padat.
• Lapisan penebat yang sekata dituangkan ke kalis air. Untuk mengedarkan tanah liat yang diperluas secara merata, permukaannya diratakan dengan peraturan atau tahap panjang.
• Untuk menguatkan butiran penebat, mortar simen digunakan - simen dicampurkan dengan air hingga bahan homogen, yang tidak boleh terlalu cair atau tebal. Campuran yang dihasilkan dicurahkan ke lapisan atas tanah liat yang diperluas sehingga simen menembusi ke dalam lubang antara butiran.
• Setelah campuran simen kering sepenuhnya, lapisan konkrit dituangkan. Penyelesaian konkrit terdiri daripada simen dan pasir, dalam nisbah 60/40 berdasarkan jisim komponen. Semasa membuat penyelesaian konkrit, paling mudah untuk memusatkan perhatian pada warna campuran, yang semestinya mempunyai warna simen yang jelas. Peraturan digunakan untuk meratakan kawasan banjir. Permukaan screed dilicinkan dengan spatula atau kecil.

Meratakan tanah liat yang diperluas dengan peraturan

Oleh kerana kawasan garaj pada amnya tidak besar, sangat dibenarkan untuk membentuk lapisan "mata". Tetapi jika anda ingin mendapatkan permukaan yang rata, anda perlu memasang suar. Profil, paip dan bahan lain dengan tepi licin boleh digunakan sebagai suar. Rumah api dipasang dengan tingkat, sehingga mewujudkan tanda had yang menunjukkan tahap satah yang rata.

Cukup mudah untuk memasang suar - di sepanjang tepi bilik, dengan tahap hidraulik, profil ekstrem dipasang, kemudian, di antara mereka, tali pancing ditarik, yang menentukan tahap elemen perantaraan. Perkara utama ialah memasang suar dengan kuat agar tidak berlaku anjakan semasa mencurah. Penyelesaian konkrit dengan penambahan sedikit alabaster sangat sesuai untuk tujuan ini. Rumah api perlu dipasang mengikut arah jam, dan tidak sepanjang keseluruhannya.

Bilik bawah tanah

Sekiranya terdapat bilik bawah tanah di garaj, maka penebatnya juga merupakan prasyarat untuk mewujudkan penebat haba bilik yang baik. Pemasangan penebat dalam kes ini dilakukan dengan cara yang sama seperti pada ruang utama, dengan perbezaan bahawa siling ruang bawah tanah dilindungi dari dalam.

Prosedur penebat siling:

• Semua retakan, jahitan dan celah, jika ada, ditutupi. Unsur-unsur yang menonjol dikeluarkan.

• Panduan untuk profil sokongan dipasang di sepanjang perimeter.

  

  Memasang rel di siling

• Bahan kalis air diletakkan di siling untuk mengelakkan pemeluwapan.
• Suspensi dipasang sesuai dengan lokasi profil galas, dengan langkah tidak lebih dari setengah meter, dengan menggunakan toreh mengetuk sendiri.
• Profil galas dimasukkan ke dalam panduan, penyangkut dibengkokkan dan dipasang dari sisi profil. Lebihan dilipat ke dalam atau dipotong. Sehingga panduan berada pada tahap yang sama, garis penarik ditarik di antara profil yang melampau, sesuai dengan elemen perantaraan yang tetap.
• Penebat disisipkan di antara panduan, lembaran dilekatkan ke siling dengan menggunakan tuala yang mengetuk sendiri.
• Bingkai dilapisi dengan papan eternit atau papan lapis menggunakan skru mengetuk sendiri.

Lantai di ruang bawah tanah dilindungi sesuai dengan saranan yang sama seperti untuk penebat lantai di garaj. Selepas akhir kerja di bilik bawah tanah, tahap kelembapan akan meningkat dengan sangat tinggi, oleh itu perlu memikirkan sistem pengudaraan yang berkualiti tinggi.

Penebat garaj membolehkan anda mengekalkan suhu positif di dalam bilik tanpa pemanasan pusat. Satu-satunya perkara yang perlu diingat adalah bahawa anda tidak boleh membuat ruangan tertutup sepenuhnya untuk mengelakkan peningkatan kelembapan. Garaj mesti mempunyai pengudaraan untuk menghilangkan kelembapan dari salji cair, hujan dan perkara lain yang akan dibawa oleh kereta semasa cuaca buruk.