Bumbung Bumbung Untuk Garaj, Bagaimana Melakukannya Dengan Betul, Termasuk Dengan Tangan Anda Sendiri, Serta Ciri-ciri Peranti Dan Pemasangannya

2024 Pengarang: Bailey Albertson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 13:03

Bagaimana membuat atap gable sendiri di garaj dan apa ciri-cirinya

Penyiapan pembinaan mana-mana bangunan adalah pembinaan bumbung. Untuk garaj, reka bentuk yang berbeza dapat digunakan, tetapi atap bernada tunggal akan menjadi pilihan terbaik dan termurah. Ini disebabkan oleh kenyataan bahawa hiasan dan penampilan biasanya memudar ke latar belakang di sini, memberi jalan kepada kebolehpercayaan, kesederhanaan dan kepantasan pembinaan. Atap bernada mempunyai semua kelebihan yang disenaraikan, oleh itu ia paling sering digunakan untuk garaj, terutamanya kerana mana-mana tukang rumah boleh melakukannya dengan tangannya sendiri.

Kandungan

• 1 Jenis bumbung bernada

• 2 Bumbung sendiri untuk garaj

  • 2.1 Bahan untuk pembuatan sistem kasau
  • 2.2 Penutup bumbung
  • 2.3 Alat yang diperlukan
  • 2.4 Pembinaan bumbung bangsal

  • 2.5 Pemasangan elemen bumbung garaj

    2.5.1 Video: Membuat Bumbung Gudang

• 3 Operasi dan penyelenggaraan atap bernada untuk garaj

• 4 Pembaikan bumbung bangsal

  • 4.1 Membaiki retakan dan lubang kecil
  • 4.2 Pembaikan kerosakan

  • 4.3 Penghapusan lubang melalui

    4.3.1 Video: pembaikan bumbung bumbung

Jenis bumbung bernada

Semasa membuat bumbung bernada, kasau diletakkan selari antara satu sama lain, sementara satu ujungnya sedikit lebih tinggi daripada yang lain, kerana landasan yang diinginkan disediakan. Peti dipasang pada kasau, yang berfungsi sebagai asas untuk bahan atap yang dipilih.

Agar satu tepi kasau lebih tinggi daripada yang lain, penyelesaian reka bentuk berikut dapat digunakan.

1. Semasa reka bentuk garaj, terdapat salah satu dindingnya yang lebih tinggi daripada yang lain. Bergantung pada arah di mana cerun bumbung harus diarahkan, dinding yang berlawanan dibuat dengan ukuran yang berbeza. Sekiranya cerun dari depan ke belakang, maka dinding depan dibuat lebih tinggi, jika tidak, dinding belakang harus lebih tinggi. Dalam kes sedemikian, panjang kasau lebih daripada 5-6 meter, jadi mereka mesti diperkuat. Semasa membuat cerun silang, buat salah satu dinding sisi lebih tinggi. Di sini kasau akan lebih pendek, biasanya 4–5 meter, jadi tidak perlu memperkuatnya, dan reka bentuknya lebih sederhana.

   

   Lereng cerun yang diperlukan disediakan kerana perbezaan ketinggian dinding

2. Bumbung bernada dapat didirikan di bangunan yang sudah siap, di mana semua dinding memiliki ketinggian yang sama. Dalam kes ini, cerun dipastikan dengan memasang penyangga di satu sisi bumbung. Dari atas, rak diikat dengan bar, yang berfungsi sebagai Mauerlat. Setelah memasang bumbung, bahagian depan dan segitiga sisi dijahit, yang mana kayu atau logam dapat digunakan. Penyelesaian ini membolehkan anda menjimatkan bahan dinding, kerana tidak perlu memasang kabel trapezoid, dan proses pembinaannya jauh lebih cepat.

   

   Sekiranya dinding dengan ketinggian yang sama, lereng lereng yang diperlukan dapat disediakan dengan memasang rak di salah satu sisi

3. Dengan ketinggian dinding garaj yang sama, tiang bumbung dapat dibuat di tanah, dan hanya dengan itu mereka boleh dipasang di Mauerlat pada jarak tertentu. Untuk memudahkan kerja, anda mesti memasang ladang templat dan kemudian membuat semua yang lain di atasnya. Setelah semua segitiga siap, mereka naik ke bumbung. Sudut bawah dipasang ke Mauerlat, dan sudut atas diikat dengan bar ke dalam struktur tunggal. Penyelesaian ini membolehkan anda membuat kasau panjang, kerana ia dapat diperkuat dengan tali dan tali. Di garaj, siling mendatar diperoleh, jadi akan lebih mudah untuk menyekat dan melindunginya.

   

   Dengan ketinggian dinding yang sama, sudut kemiringan lereng yang diperlukan dapat diperoleh dengan memasang tiang rakit yang dipasang di atas tanah

4. Sekiranya garaj dipasang ke bangunan ibu kota, pinggir bawah kasau terletak di atas Mauerlat atau di rak, dan hujung yang lain dipasang pada bar sokongan yang sebelumnya dipasang pada dinding bangunan. Kedua kasau dan kekuda dapat diperbaiki, seperti yang dijelaskan dalam versi sebelumnya.

   

   Sekiranya garaj bersebelahan dengan rumah, salah satu hujung kasau dipasang di dinding bangunan, di mana bingkai sokongan dapat dipasang di atasnya

Bumbung letakkan sendiri untuk garaj

Atap bernada adalah penyelesaian mudah yang sering digunakan dalam pembinaan garaj. Bergantung pada bahan bumbung yang digunakan dan keadaan iklim kawasan itu, sudut kecenderungannya harus berbeza:

• untuk batu tulis - 20–35 ^o;
• untuk papan beralun - tidak kurang dari 8 ^o;
• untuk bumbung lembut - lebih daripada 10 ^o;
• untuk bumbung yang dilipat - 8-30 ^o;
• untuk jubin logam - dari 30 hingga 60 ^o.

Walaupun bumbung seperti itu mempunyai reka bentuk yang sederhana, jika semuanya dilakukan dengan betul, maka ia akan berfungsi lebih dari belasan tahun. Untuk pembuatan sistem kekuda dan pelarik, hanya kayu yang dikeringkan dengan baik (kandungan lembapan tidak lebih dari 18%). Sekiranya lebih lembap, maka semasa pengeringan, strukturnya mungkin berubah ukuran dan bentuknya.

Atap gable cukup sesuai dengan mana-mana tukang rumah yang melakukannya sendiri. Semasa memilih reka bentuk khusus ini untuk garaj, kelebihan utamanya harus diambil kira:

• pengiraan mudah;
• sebilangan kecil bahan binaan;
• murah;
• kelajuan pembinaan yang tinggi;
• ketahanan terhadap beban angin;
• kemungkinan peningkatan, penebat dan pemodenan pada masa akan datang.

Walaupun begitu, reka bentuk bernada tunggal mempunyai kekurangannya, yang juga harus diambil kira:

• sejumlah besar pemendakan harus dialihkan, jadi sistem saliran yang sesuai mesti dibuat;
• jika lereng lereng kurang dari 30 ^o, semasa hujan salji lebat, perlu membersihkan salji secara manual, kerana kerana sedikit sudut kecenderungan, ia tidak akan dapat turun sendiri;
• tidak mungkin membuat ruang loteng penuh;
• bangunan ini tidak akan mempunyai penampilan yang sangat menarik, tetapi untuk garaj ini tidaklah menentukan.

Bahan untuk pembuatan sistem kasau

Sekiranya anda memutuskan untuk membina garaj dengan tangan anda sendiri, kemudian untuk membuat bumbung gudangnya, anda perlu menyediakan bahan berikut:

• rasuk dan rasuk untuk sistem kasau;
• papan yang tidak dilekatkan untuk peletakan;
• bahan kalis air - filem khas digunakan untuk ini;
• penebat - ia boleh menjadi bulu mineral atau busa;
• bahan bumbung;
• pengikat: skru, paku, staples.

Penutup bumbung

Untuk atap bernada, ada banyak pilihan bahan bumbung, masing-masing mempunyai ciri tersendiri:

• papan beralun. Berat ringan, kos berpatutan dan boleh digunakan semula;

  

  Decking adalah bahan bumbung yang paling popular untuk garaj

• batu tulis. Ia mudah dipasang dan mempunyai jangka hayat yang panjang. Walaupun berat bahan ini agak berat, dan penampilannya tidak paling moden, ia tidak kehilangan popularitinya selama ini;

  

  Batu tulis moden bukan sahaja berwarna kelabu, tetapi juga dicat dengan warna lain yang popular.

• ondulin. Ini adalah alternatif moden untuk batu tulis, yang mempunyai berat badan yang lebih rendah dan nisbah harga-prestasi yang optimum. Selain itu, lebih mudah dipasang;

  

  Ondulin kelihatan seperti batu tulis, tetapi diperbuat daripada bahan lain, mempunyai berat badan yang lebih sedikit dan lebih mudah dipasang

• jubin logam. Ia mempunyai penampilan yang cantik dan sangat baik untuk bumbung besar dengan cerun yang meningkat;

  

  Kayap logam meniru sirap semula jadi, tetapi mempunyai berat dan kos yang lebih rendah

• bumbung dilipat. Untuk pembuatannya, bahan lembaran atau gulungan digunakan, sementara permukaannya tahan lama dan kedap udara. Pelapisan lapisan seperti itu dilakukan dengan menggunakan peralatan khas, kerana lipatan dilakukan di tempat kerja pembinaan, dan ini bukan kesenangan paling murah;

  

  Atap jahitan memberikan ketahanan yang tinggi, tetapi pemasangannya memerlukan peralatan dan kemahiran khas

• bumbung lembut. Kosnya kecil, pemasangannya mudah dan cepat. Lapisan yang paling moden mempunyai jangka hayat sehingga 15-20 tahun, tetapi ia masih kurang daripada bahan bumbung lain;

  

  Pilihan paling anggaran untuk atap garaj dengan sedikit cerun adalah bumbung gulung lembut

• jubin fleksibel. Ia mudah dipasang, tetapi peti yang berterusan diperlukan, dan ini adalah kos tambahan. Jangka hayat bumbung seperti ini akan agak pendek - sekitar 10-15 tahun;

  

  Untuk meletakkan sirap fleksibel, peti berterusan diperlukan, dan penciptaannya dikaitkan dengan kos tambahan

• jubin semula jadi. Ia mempunyai penampilan yang cantik, tetapi beratnya banyak dan memerlukan kemahiran khas semasa pemasangan. Untuk garaj, bahan ini jarang digunakan, biasanya apabila garaj terletak di sebelah rumah dan mesti dibuat dengan gaya yang sama seperti itu.

  

  Untuk garaj, jubin biasanya digunakan hanya dalam kes di mana ia perlu dibuat dengan gaya yang sama dengan bangunan bersebelahan.

Alat yang diperlukan

Untuk menyelesaikan kerja, anda memerlukan alat berikut:

• pemutar skru untuk menyambungkan elemen struktur;
• penanda atau pensil untuk menandakan;
• tahap bangunan dan saluran paip untuk mengawal pemasangan unsur-unsur sistem kasau secara mendatar dan menegak;
• stapler dan staples untuk mengikat bahan kalis air;
• tukul;
• pisau;
• kapak;
• berus untuk menutup elemen kayu dengan antiseptik yang memberi perlindungan terhadap kerosakan, kerosakan akibat kulat dan jamur;
• gergaji tangan, gergaji bulat atau jigsaw untuk memotong elemen kayu;

• alat pengukur.

  

  Untuk membuat atap bernada memerlukan alat sederhana yang dimiliki oleh mana-mana pemilik

Peranti bumbung bangsal

Seperti yang telah disebutkan, atap bernada disusun dengan sederhana, merangkumi unsur-unsur berikut:

• sistem kasau. Ini adalah asas struktur sokongan, ia mengambil semua beban dan berfungsi untuk mengikat elemen lain dari sistem bumbung;
• rak, pendakap dan elemen lain yang diperlukan untuk mengukuhkan sistem kasau. Mereka biasanya digunakan ketika jaraknya lebih dari 5-6 meter;
• peti. Berfungsi sebagai sokongan untuk bahan bumbung yang dipilih, boleh menjadi pepejal atau jarang;
• bahan penebat hidro dan terma. Direka untuk melindungi bangunan dari kelembapan dan mengekalkan haba di dalamnya;
• bahan bumbung. Melindungi bumbung dari faktor negatif luaran. Pilihan untuk bumbung yang digunakan dalam pembinaan garaj telah dibincangkan di atas.

Oleh kerana sistem kasau adalah kerangka penyokong utama bumbung bernada, mari kita bincangkan lebih terperinci. Unsur utama sistem ini adalah kasau, yang dapat digantung ketika beristirahat di ujungnya, dan berlapis, jika memiliki penyokong menengah. Biasanya, jarak garaj antara dinding penyokong di mana bumbung dipasang kira-kira 4-5 meter, jadi dalam kes seperti itu, anda dapat melakukannya tanpa memperkuat sistem kasau. Di persimpangan kasau dan Mauerlat, sambungan yang boleh dipercayai dibuat, yang dipasang dengan paku dan sauh.

Sekiranya panjang rentang lebih dari 6 meter, maka perlu untuk memperkuat sistem kasau dengan pengeras tambahan

Sebagai tambahan kepada kaki kasau, sistem kasau merangkumi unsur-unsur berikut:

• Mauerlat adalah kayu yang dipasang di dinding dan merata beban dari bumbung secara merata. Di garaj batu atau bata, dipasang di dinding dengan sauh. Di bangunan kayu, peranan mauerlat dimainkan oleh mahkota terakhir hiasan dinding;
• overhang - panjang penonjolan kasau melebihi perimeter garaj;
• pediment - bahagian dinding yang terletak di antara sudut bumbung dan cornice;
• lathing adalah asas untuk meletakkan bahan bumbung.

Pemasangan elemen bumbung gudang untuk garaj

Setelah membeli semua bahan dan alat yang diperlukan, anda boleh terus ke pemasangan bumbung.

1. Peletakan Mauerlat. Unsur yang ditentukan berfungsi untuk mengagihkan beban secara merata dari bumbung ke dinding bangunan. Ini harus menjadi bar dengan penampang tidak kurang dari 10x10 cm. Ia dipasang di dinding penahan beban menggunakan sauh dengan langkah 1-1,5 m, peletakannya dikendalikan menggunakan tingkat. Bahan kalis air mesti diletakkan di antara dinding dan kayu, biasanya bahan bumbung. Semakin besar lereng cerun, semakin tebal bahagian Mauerlat.

   

   Lapisan kalis air mesti diletakkan di antara dinding dan Mauerlat.

2. Pemasangan sistem kasau. Bergantung pada jenis bahan bumbung dan jumlah beban luaran di bumbung, bahagian balok kasau dan jarak di antara mereka dipilih. Biasanya mereka mengambil kasau dengan ukuran 100x50 atau 150x50 mm, sementara balok dipasang di tepi. Jarak antara kaki kasau biasanya dipilih dalam jarak 60-100 cm. Untuk memasang kasau di Mauerlat, sisipan dibuat supaya pengancingnya boleh dipercayai seperti yang mungkin. Pertama, balok ekstrem diletakkan pada sudut yang sama, kemudian tali ditarik di antara mereka dan selebihnya dipasang. Sekiranya perlu, elemen dipasang untuk menguatkan sistem kasau: penyangga, pendakap, dll.

   

   Semasa meletakkan kasau, perlu memastikan sudut kecenderungan bumbung yang sama sepanjang keseluruhannya, oleh kerana itu biasanya diselaraskan dengan tali yang diregangkan

3. Selimut. Untuk itu, papan yang tidak dilekatkan dengan ketebalan 20-25 mm biasanya digunakan, yang diletakkan di atas kasau dan dipasang dengan paku. Bergantung pada bahan atap yang digunakan, nada pelarik dipilih, dan dasar yang kukuh dibuat untuk meletakkan bahan gulung atau sirap.

   

   Lathing boleh menjadi jarang atau padat, bergantung pada bahan bumbung yang digunakan

4. Peletakan bahan bumbung. Jenis bahan bumbung yang dipilih dipasang di peti. Bergantung pada jenisnya, pengancing boleh dilakukan dengan cara yang berbeza. Dek dan jubin logam dipasang menggunakan skru bumbung dengan penutup, slate dan ondulin diikat dengan paku khas, bahan gulung dilekatkan menggunakan mastic bitumen atau dengan menggunakan lapisan pelekat sendiri.

   

   Bahan bumbung boleh berbentuk lembaran atau gulung, kaedah pemasangannya bergantung padanya

5. Memanaskan badan. Sekiranya perlu, bumbung terlindung. Pertama, filem kalis air dilekatkan pada kasau dengan stapler. Kemudian penebat diletakkan dan diperbaiki, biasanya ia adalah bulu mineral atau busa. Selepas itu, filem penghalang wap dan bahan hiasan dalaman siling - papan lapis, papan serpai, MDF, dan lain-lain diregangkan.

   

   Bulu mineral atau polistirena paling sering digunakan sebagai penebat untuk atap bernada.

Untuk mengurangkan beban pada balok kasau dan dapat menggunakan balok yang lebih kecil untuknya, jarak antara kasau mesti dibuat kecil

Video: Buat Bumbung Gudang

Operasi dan penyelenggaraan atap gable untuk garaj

Oleh kerana atap bernada memiliki struktur yang sederhana, penyelenggaraannya tidak memerlukan banyak usaha. Kelebihan struktur seperti ini telah lama dihargai di Eropah, di mana ia digunakan bukan hanya pada bangunan luar, tetapi juga untuk bangunan kediaman.

Agar atap bernada berfungsi dengan andal dan dalam jangka masa yang panjang, ia mesti dijaga dengan baik. Tidak sukar, cukup untuk mematuhi peraturan berikut:

• dengan sedikit lereng bumbung semasa hujan salji lebat, ia mesti dibersihkan dari salji, kerana ia tidak dapat meleset sendiri. Ini berlaku terutamanya pada musim bunga, ketika salji menjadi sangat lebat;
• adalah perlu untuk memantau keadaan unsur-unsur sistem kasau dan, jika dikesan kerosakan serius, gantikannya. Sekiranya ini tidak dilakukan, maka selepas beberapa saat mungkin diperlukan untuk mengganti sepenuhnya sistem kasau atau bahan bumbung yang gagal;
• pemeriksaan berkala penutup bumbung harus dilakukan. Sebaiknya lakukan ini dua kali setahun: pada musim luruh dan musim bunga. Sekiranya kerosakan dinyatakan di dalamnya, mereka harus segera dihilangkan, jika tidak, akibat kebocoran, elemen struktur kayu dan penebat akan mulai rusak.

Sekiranya anda mengikuti peraturan yang dijelaskan, anda akan dapat memastikan kehidupan bumbung semaksimum mungkin.

Pembaikan bumbung bangsal

Di garaj, atap gudang biasanya dibuat dengan sedikit sudut condong, dan bahan gulung sering digunakan untuk menutupnya. Sekiranya jangka hayat bahan bumbung biasa tidak melebihi 5 tahun, rakan sejenisnya yang moden dapat bertahan hingga 15-20 tahun.

Musuh utama bahan bumbung adalah fros yang muncul pada musim sejuk, penyingkirannya yang tidak betul dengan pengikis atau sekop keluli menyebabkan kerosakan pada bahan bumbung. Selain itu, kerosakan boleh terjadi akibat berjalan di atas bumbung dan dari terkena hujan, angin dan matahari.

Sebelum bermulanya cuaca sejuk, adalah mustahak untuk melakukan pemeriksaan pencegahan lapisan untuk mengenal pasti kemungkinan kerosakan. Urutan dan senarai kerja pembaikan akan bergantung pada tahap kerosakan pada lapisan.

Penghapusan retakan dan lubang kecil

Sekiranya bahan bumbung ditutup dengan retakan, tetapi belum bocor, memadai membersihkannya dari serpihan dengan kualiti tinggi dan menutupnya kembali dengan bitumen mastic. Perlu diingat bahawa anda memerlukan kira-kira 1.2-1.5 kg mastic per meter persegi permukaan.

Sekiranya terdapat lubang kecil, kawasan di sekitarnya harus dibersihkan dengan baik, dan kemudian diisi dengan bitumen yang dicampurkan dengan habuk papan atau pasir. Lebih baik menggunakan bukan hanya bitumen, tetapi mastic khas, kerana mengandungi bahan tambahan yang meningkatkan keplastikan dan lekatan bahan.

Untuk menghilangkan retakan, permukaan bahan bumbung ditutup dengan mastic bitumen

Pembaikan kerosakan

Sekiranya kerosakan itu ketara, maka tampalan digunakan. Untuk melakukan ini, gunakan sekeping bahan bumbung, yang lebih besar daripada kawasan yang rosak. Tempat itu juga dibersihkan, selepas itu tampalan dilincirkan dan ditekan ke permukaan. Sekiranya bahan bumbung mempunyai taburan di kedua sisi, maka ia akan menghalangnya melekat, jadi ia mesti dikeluarkan. Ini dilakukan dengan menggunakan minyak diesel, yang diaplikasikan pada lapisan yang ditaburkan, dan kemudian dikeluarkan dengan spatula. Setelah memasang patch, ia juga perlu ditutup dengan lapisan mastic.

Sekiranya kerosakan itu kecil, dapat diperbaiki dengan tambalan atap

Penghapusan lubang melalui

Lubang melalui lubang diperbaiki dengan mengganti semua lapisan lapisan ke pangkal.

1. Di tempat kerosakan, sayatan crossiform dibuat, bahan dibengkokkan ke sisi dan mereka sampai di dasar bumbung. Semua permukaan dibersihkan dari serpihan, mastic lama dan kering dengan baik.

   

   Untuk menghilangkan lubang dalam, buat sayatan salibiform dan bersihkan kawasan yang rosak ke pangkal bumbung

2. Sepotong bahan bumbung dengan ukuran yang sesuai disiapkan, dibersihkan dari taburan dan dilekatkan ke pangkal bumbung.
3. Sudut bengkok dilumasi dengan mastic dan dilekatkan di atas.

4. Tampalan lain digunakan sehingga menutup sepenuhnya kawasan yang rosak, setelah itu ditutup dengan mastic dan ditaburkan dengan pasir.

   

   Tampalan penamat mesti menutup kerosakan sepenuhnya.

Pembaikan bahan bumbung seperti batu tulis, jubin logam, ondulin dan profil logam dilakukan dengan mengganti lembaran yang rosak dengan yang baru.

Video: pembaikan bumbung bumbung

Atap garaj bernada tunggal mudah dipasang dan dijaga. Ia boleh digunakan untuk menutup bangunan luar yang lain. Untuk membinanya dengan betul, adalah perlu untuk menentukan sudut kemiringan cerun, bergantung pada bahan bumbung yang digunakan dan keadaan cuaca di kawasan tempat kerja sedang dijalankan. Sekiranya anda mengikuti cadangan pakar, anda boleh membuat bumbung yang boleh dipercayai yang akan berfungsi lebih dari belasan tahun secara bebas.