Cara Menyesuaikan Derailleurs Belakang Dan Depan Pada Basikal + Foto Dan Video

2024 Pengarang: Bailey Albertson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 13:03

Cara mengatur peralihan gear pada basikal gunung atau bandar

Suis laju digunakan secara aktif ketika menunggang basikal gunung dan bandar. Banyak bergantung pada kualiti kerja mereka: keseronokan berbasikal, kualiti perjalanan dan juga keselamatan anda. Mekanisme ini harus diperiksa dan, jika perlu, disesuaikan dengan betul sebelum setiap musim berbasikal.

Kandungan

• 1 Bahagian apa yang membantu menyesuaikan suis kelajuan

• 2 Mekanisme perubahan kelajuan

  2.1 Bagaimana suis kelajuan berfungsi - video

• 3 Jenis peralihan gear

  • 3.1 Peralihan gear dalaman dengan basikal gunung

  • 3.2 Peralihan Luaran dengan Basikal Berkelajuan

    3.2.1 Reka bentuk casis basikal, prinsip operasi - video

  • 3.3 Mekanisme gabungan

• 4 Tukar klasifikasi

  4.1 Perbezaan Antara Peranti Shimano Line - Video

• 5 Apa yang boleh mempengaruhi kualiti suis

  • 5.1 Tali yang diregangkan
  • 5.2 Tali patah
  • 5.3 Menukar kabel pada basikal - video
  • 5.4 Masalah dengan spring parallelogram
  • 5.5 Ayam bengkok atau pecah
  • 5.6 ubah bentuk suis
  • 5.7 Menukar bahagian transmisi basikal - video

• 6 Cara menyesuaikan derailleur belakang

  6.1 Menetapkan derailleur belakang - video

• 7 Pelarasan derailleur depan

  • 7.1 Menetapkan operasi mekanisme yang betul

    7.1.1 Menyelesaikan masalah derailleur depan - video

• 8 Cara menukar kelajuan pada mana-mana basikal dari Merida ke wanita

  8.1 Cara menukar kelajuan dengan betul - video

Bahagian apa yang membantu menyesuaikan suis kelajuan

Basikal gunung atau basikal berkelajuan tinggi mempunyai pelbagai gear dan kemungkinan baru. Jauh lebih mudah untuk menaklukkan puncak, menaiki penyelewengan, bahkan melakukan berbagai muslihat. Untuk menikmati berbasikal, anda perlu mengatur suis kelajuan dengan betul.

Mereka yang pertama kali memutuskan untuk mengetahui sendiri mekanisme derailleur harus terlebih dahulu mengetahui perincian transmisi dan fungsinya.

Pengetahuan mengenai struktur basikal moden membantu mengatur pertukaran gear dengan betul

Kami tidak akan memperhatikan setiap bahagian basikal secara terperinci. Mari kita pertimbangkan beberapa elemen yang membentuk transmisi.

• derailleur depan membantu rantai memandu rantai tali. Melekat pada bingkai berhampiran pedal;

• sistem adalah bahagian dari derailleur depan. Ia juga terdiri daripada bintang, diameter dan bilangan gigi yang berbeza, yang dipasang pada batang penghubung dengan bolt khas;

  

  Derailleur depan berada di kawasan pedal

• derailleur belakang membantu rantai berjalan di atas sproket pemacu kaset. Terletak di kawasan roda belakang;

• kaset / ratchet adalah bahagian dari derailleur belakang. Terdiri daripada beberapa bintang, berbeza diameter dan bilangan gigi. Dengan basikal yang mahal, kaset dilekatkan pada tong dram. Dalam yang murah, ada ratchet dan bukannya drum. Yang terakhir ini juga dapat dilihat pada model basikal yang lebih tua;

  

  Derailleur belakang terletak di roda belakang

• rantai - bahagian penghantaran, yang mesti dilincirkan secara berkala dengan minyak khas dan dicuci;

  

  Rantai basikal adalah bahagian penting dalam pemanduan

• shifters (atau shifters) - peranti yang pengendara basikal mengawal pergeseran gear. Menekan tuas mengubah ketegangan kabel, akibatnya kelajuannya berubah. Ia dipasang di stereng, berhampiran pemegangnya. Shifter di pemegang kanan bertanggungjawab untuk derailleur belakang, di sebelah kiri - untuk bahagian depan. Terdapat basikal dengan satu shifter kanan;

  

  Shifters dipasang pada hendal dan bertanggungjawab untuk menukar gear

• kabel - bahagian yang menghubungkan pemindah ke suis kelajuan. Peralihan kualiti dari satu kelajuan ke kelajuan yang lain bergantung pada ketegangan kabel yang betul;

• baju - tiub tegar di mana kabel berjalan. Melekat pada bingkai.

  

  Kabel penghantaran menghubungkan shifter ke derailleur

Mekanisme perubahan kelajuan

Kerja derailleur belakang dan depan adalah seperti berikut: jika kabel ditarik, bingkai derailleur menggerakkan rantai ke sproket yang lebih tinggi. Sekiranya, sebaliknya, melemahkan kabel, maka bingkai akan melemparkan rantai ke bintang-bintang yang lebih kecil.

Kelajuan dihidupkan dengan bantuan penggeser (duit syiling) yang terletak di stereng. Derailleur belakang disesuaikan dengan shifter kanan. Oleh itu, rantai melompat di antara gegancu belakang. Dan derailleur depan boleh disesuaikan dengan shifter di sebelah kiri. Oleh itu, rantai melonjak di antara rantai tali.

Bagaimana suis kelajuan berfungsi - video

Jenis pergeseran gear

Sebelum melakukan penyesuaian, tentukan jenis gear shift motor anda. Terdapat 3 jenis suis utama.

1. Mekanisme pensuisan luaran.
2. Mekanisme pensuisan dalaman.
3. Jenis gabungan.

Gear dalaman beralih pada basikal gunung

Asas reka bentuk ini adalah bushing planet. Mekanisme ini tidak menggunakan kaset. Transmisi hanya merangkumi 2 bintang: depan dan belakang. Keseluruhan mekanisme tersembunyi di dalam. Biasanya tidak ada derailleur depan.

Semua elemen suis kelajuan tersembunyi di badan

Mekanisme ini sering dijumpai pada basikal jalan raya, basikal kesenangan, basikal lipat dan basikal bandar. Sistem itu sendiri terletak di dalam pusat planet belakang. Shifter jenis ini boleh didapati, misalnya, di basikal bandar Forward Surf (3 gear).

Peralihan luaran pada basikal laju

Jenis luar milik basikal berbilang kelajuan. Ia digunakan pada model berjalan kaki di gunung dan kota. Mekanisme ini terdiri dari peralihan gear dan bintang yang membentuk kaset atau sistem. Kelajuan diubah menggunakan derailleurs belakang dan depan.

Elemen peralihan gear luaran - derailleur dan kaset

Pergeseran gear jenis ini dapat dilihat pada basikal bandar Forward Dortmund (7 kelajuan) dan basikal gunung Forward Agris (24 kelajuan). Anda boleh menyesuaikan suis ini sendiri dengan memeriksa mekanisme.

Peranti undercarriage basikal, prinsip operasi - video

Mekanisme gabungan

Jenis gabungan adalah gabungan mekanisme luaran dan dalaman. Ia melekat pada hub roda belakang basikal.

Kombo derailleur adalah gabungan dari jenis luaran dan dalaman basikal beralih.

Mekanisme ini sangat jarang berlaku, kerana telah mengumpulkan semua aspek negatif dari sistem pergeseran gear luaran dan dalaman. Ia dikonfigurasi hanya oleh profesional.

Tukar klasifikasi

Di dunia moden, terdapat banyak syarikat yang membuat peralatan untuk basikal. Model berkualiti terbaik dibuat oleh syarikat seperti Shimano (Jepun) dan Sram (Amerika), menghasilkan keseluruhan barisan derailleurs.

Peranti untuk profesional:

1. Shimano XTR, Sram ESP 9.0 dan Sram ESP X.0 mendahului harga dan kualiti. Mereka digunakan terutamanya dalam pertandingan basikal. Mereka dicirikan oleh berat pembinaan yang rendah.
2. Shimano deore xt, Shimano Saint, Shimano slx menduduki tempat kedua dalam kategori yang sama. Digunakan dalam basikal dengan 27 gear.
3. Shimano Deore LX, Shimano Dura-Ace, Shimano Hone - tempat ke-3. Mereka direka untuk peranti dengan jumlah kelajuan maksimum.

Garisan basikal sukan:

1. Sram ESP 7.0 dan Shimano Deore adalah reka bentuk yang serupa. Terdiri daripada komponen yang sangat tahan lama dan direka untuk 24 gear.
2. Sram ESP 4.0, Sram ESP 5.0, Shimano Nexave dan Shimano alivio lebih murah daripada barisan profesional. Mereka dapat menangani hingga 24 kecepatan dan dirancang untuk model basikal tur.

Sram ESP 7.0 derailleur yang direka khas untuk basikal sukan

Talian Tukar Hobi:

1. Sram ESP 4.0, Shimano C201, dan Shimano acera digabungkan dengan hibrida dan basikal gunung tahap rendah. Tahan sehingga 24 gear.
2. Sram ESP 3.0, Shimano Nexus, dan Shimano altus direka untuk lawatan basikal bandar.
3. Pertandingan Shimano dibina untuk perjalanan yang tenang dan lancar. Menukar 21 gear.

Tidak ada perbezaan mendasar dalam penyesuaian dan operasi saluran suis yang berbeza dari syarikat yang sama. Sebagai contoh, kumpulan derailleur Shimano yang berbeza berfungsi sama dan boleh ditukar ganti. Contohnya, sistem Deore sembilan kelajuan, Deore XT, Deore LX, XTR boleh dipasang pada pemacu suis Alivio, Altus, Acera lapan kelajuan dan sebaliknya.

Perbezaan Antara Peranti Shimano Line - Video

Apa yang boleh mempengaruhi kualiti suis

Penting untuk mengetahui apa yang menyebabkan masalah tersebut.

Tali yang diregangkan

Kecacatan ini diatur oleh drum pada shifter.

1. Apabila rantai bergerak dengan senyap dan memantul pada bintang besar dengan sukar, maka kabel diregangkan. Putar dram mengikut arah jam sehingga bahagian itu ditekan ke kedudukan yang diinginkan.
2. Sekiranya rantai tidak mahu menggunakan bintang kecil, lepaskan kabel dengan memutar dram berlawanan arah jam.
3. Periksa operasi suis kelajuan. Putar dram jika perlu. Laraskan sehingga rantai melantun dengan lancar.

Kabel rosak

Sekiranya bahagiannya rosak, ia mesti diganti.

1. Tanggalkan skru pemasangan pada sekat.
2. Lepaskan tuas untuk melepaskan kabel.
3. Masukkan yang baru, rawat dengan minyak khas.
4. Jalankan melalui baju dan letakkan kembali di tempatnya.
5. Pasang kabel baru ke derailleur.

Tukar kabel pada basikal - video

Masalah spring selari

Untuk pengoperasian spring yang lebih baik, anda perlu mencucinya. Kemudian gris setelah dibersihkan.

Ayam bengkok atau pecah

Sekiranya kaki derailleur belakang serong, maka pelekap dibengkokkan. Anda boleh membetulkan kecacatan ini sendiri.

1. Pegang kaki dengan satu tangan dan pegang suis dengan yang lain.
2. Dengan berhati-hati, tanpa pergerakan tiba-tiba, sejajarkan kedudukan ayam sehingga kerangka belakang rata.

Deformasi suis

Penyebab umum kerosakan seperti itu ialah hentakan basikal. Biasanya derailleur belakang menderita, derailleur depan sangat sukar dibengkokkan. Selepas kerosakan, perlu diperiksa bahagian mana yang rosak.

1. Sekiranya ia adalah bingkai - sejajarkan atau ubah bahagiannya.
2. Sekiranya skru yang menyesuaikan ketegangan rantai atau lubang yang menahan skru ini pecah, maka lebih baik mengganti bahagiannya. Jika tidak, kelajuan akan berubah dengan sangat teruk.

Menukar bahagian transmisi basikal - video

Cara menyesuaikan derailleur belakang

Derailleur belakang adalah mesin yang mengalihkan rantai dari satu gegancu roda belakang ke roda yang lain. Hari ini, sebilangan besar basikal berkelajuan tinggi dilengkapi dengan suis sedemikian.

Sebilangan besar basikal berkelajuan tinggi dilengkapi dengan derailleur belakang

Derailleur belakang terdiri daripada unsur-unsur berikut.

1. Tukar bingkai. Jumlah kelajuan basikal bergantung pada panjangnya.
2. Dua penggelek yang bertanggungjawab terhadap arah rantai: panduan dan roller ketegangan.
3. Mekanisme itu sendiri (parallelogram).
4. Selak pengikat.
5. Limiter gear bawah - skru bertanda L.
6. Limiter gear atas - skru dengan tulisan H.
7. Alur panduan kabel.
8. Skru penyesuaian ketegangan.

Menetapkan derailleur belakang diperlukan jika mekanisme tidak teratur, rantai melompat ke atas bintang yang diperlukan, kelajuan tidak beralih, bunyi pengisaran atau bunyi kuat. Anda boleh mengkonfigurasi mekanisme dan menyahpepijat kerjanya sendiri. Anda memerlukan pemutar skru Phillips dan kunci Allen # 5.

Pertama, pastikan derailleur menegak dan selari dengan basikal. Sekiranya semuanya teratur, anda boleh meneruskan penyediaannya. Untuk keselesaan, putar basikal terbalik, letakkan di pelana dan hendal, ini akan memberi akses ke suis itu sendiri dan skru penyesuaian.

1. Pertama, turunkan rantai ke gegancu terkecil. Lakukan ini dengan shifter pada hendal kanan basikal, yang bertanggungjawab untuk derailleur belakang.

   

   Gunakan shifter kanan untuk menurunkan rantai

2. Longgarkan skru yang memegang kabel. Ini dilakukan untuk membuka kunci suis.

   

   Longgarkan skru yang memegang kabel

3. Sediakan pemutar skru dan cari skru dengan huruf Latin N.

   

   Skru H menghadkan gear atas

4. Gerakkan suis sehingga sproket di mana rantai terletak (satu bintang di kaset, dua bintang di suis) berada dalam satah yang sama, iaitu, mereka membentuk satu garis.

   

   Ketiga-tiga bintang mesti berada dalam satah yang sama

5. Ambil kabel dengan tangan anda. Ia mesti ditarik keluar sebanyak mungkin dan diperbaiki dengan mengetatkan skru.

   

   Kami melepaskan kabel dengan tangan dan memasang skru

6. Periksa sama ada suis berfungsi dengan betul. Sekiranya tidak bergerak dengan baik pada bintang besar, putar skru ibu jari berlawanan arah jam sambil menarik kabel.

   

   Selaraskan tegangan kabel dengan memutar anak domba

7. Sekarang pindahkan rantai ke bintang terkecil dengan menggunakan shifters.

8. Cari skru dengan huruf Latin L.

   

   Melaraskan kedudukan suis

9. Ubah kedudukan derailleur sehingga gegancu terbesar di kaset berada dalam satah yang sama dengan kaki derailleur, membentuk garis lurus dengannya.

   

   Laraskan sehingga bingkai dan bintang terbesar membentuk satu baris

Tetapan Derailleur Belakang - Video

Pelarasan derailleur depan

Derailleur depan kurang biasa daripada derailleur belakang. Basikal dengan peranti ini lebih murah. Derailleur depan menggerakkan rantai ke bintang sistem. Bergerak dari sisi ke sisi, dia menolak rantai ke bintang seterusnya.

Peranti derailleur depan

Peranti derailleur depan.

1. Tukar bingkai. Rantai melaluinya, ini adalah elemen utama ketika menukar kelajuan. Ia bergerak ke sisi di hadapan bintang depan.
2. Parallelogram - secara langsung mekanisme (suis kelajuan). Termasuk musim bunga.
3. Pengancing ke bingkai.
4. Hentian atas L.
5. Perhentian H yang lebih rendah.
6. Mengikat kabel.

Masalah utama dengan derailleur depan adalah bahawa rantai memukul bingkai ketika memandu. Anda boleh menyelesaikan masalah ini sendiri.

Menetapkan operasi mekanisme yang betul

1. Mula-mula anda perlu meletakkan bintang terkecil di depan, dan maksimum di belakang. Untuk melakukan ini, putar pedal sambil menekan shifter.

2. Gunakan kekunci Allen # 5 untuk menurunkan skru yang memegang kabel.

   

   Menurunkan skru yang memegang kabel

3. Ambil pemutar skru, cari skru L. Gerakkan bingkai sehingga jarak dari bahagian dalamnya ke rantai kira-kira 4 mm.

   

   Kami menyesuaikan kedudukan bingkai yang betul, untuk ini kita putar skru L

4. Pasang semula kabel. Untuk melakukan ini, ketatkan dengan jari anda dan ketatkan skru yang menekan kabel.

   

   Pegang kabel dengan tangan anda dan pasangkan skru

5. Sekarang anda perlu menyesuaikan bintang kedua. Pertama, letakkan gegancu terkecil di derailleur belakang, dan gegancu depan ke yang lama.

6. Lihat apakah rantai menyentuh bahagian luar bingkai. Sekiranya masalah berlanjutan, ketatkan kabel dengan ibu jari di shifter kiri. Putar lawan arah jam sehingga rantai berada di kedudukan yang diinginkan. Jarak dari itu ke bingkai harus lebih kurang 3 mm.

   

   Kami meregangkan kabel dengan memutar anak domba berlawanan arah jam

7. Beralih ke bintang ketiga. Sekiranya rantai menyentuh bingkai, gunakan pemutar skru untuk menyesuaikan skru H. Perlu meningkatkan jurang dengan menggerakkan bingkai ke luar.

   

   Kami menyesuaikan bingkai dengan skru H

Penyelesaian Masalah Derailleur Depan - video

Cara menukar gear pada mana-mana basikal dari Merida menjadi wanita

Untuk menunggang dengan mudah dan selesa, sambil berusaha lebih sedikit, anda perlu menukar gear dengan betul.

1. Apabila anda mendengar bunyi luar semasa menukar gear, transmisi tidak berfungsi. Anda perlu menekan tuas shifter.
2. Sekiranya anda memutuskan untuk menaklukkan puncak, gunakan derailleur belakang.
3. Lebih baik menukar gear sebelum anda mula mendaki tanah yang lebih tinggi.
4. Tukar gear semasa bergerak dan jangan melompat ke atas banyak bintang sekaligus.
5. Lepaskan tekanan pedal sambil menukar kelajuan. Ini akan bertukar dengan lancar dan betul.

Cara menukar kelajuan dengan betul - video

Dengan melakukan pemeliharaan derailleur sebelum setiap musim berbasikal, masalah transmisi akan diminimumkan. Sangat tidak menyenangkan apabila mekanisme ini gagal. Walaupun seorang pemula mudah mengatur suis kelajuan dan menyelesaikan masalah.