Adakah Wajib Menggunakan Tayar Bertabur Musim Sejuk Pada Musim Sejuk?

2024 Pengarang: Bailey Albertson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 13:03

5 pernyataan berbahaya mengenai tayar musim sejuk yang tidak boleh anda percayai

Semua peminat kereta sedar bahawa tayar musim sejuk menjamin perjalanan tanpa masalah dan selamat di musim sejuk. Walau bagaimanapun, terdapat banyak kontroversi mengenai sama ada membelanjakan wang untuk tayar terpaku dan apakah keberkesanan sebenar mereka. Mari kita lihat lima mitos yang paling biasa mengenai tayar musim sejuk.

Lonjakan hanya akan membantu pada ais nipis

Ini adalah mitos yang sangat biasa. Duri sentiasa berfungsi. Pada getah seperti itu, kereta berkelakuan baik di salji dan di atas ais. Sekiranya ais ditutup dengan lapisan air kecil, kecekapan daya tarikan akan menjadi lebih buruk daripada biasa, tetapi tingkah laku kereta akan jauh lebih mudah diramalkan, dan oleh itu kurang berbahaya.

Lonjakan tumpul pada aspal

Pada tayar yang baik, kompaun getah, tapak dan kancing dipilih supaya haus berlaku pada masa yang sama. Dan walaupun kereta itu hanya berjalan di atas aspal sepanjang musim sejuk, tidak ada yang akan berlaku pada lonjakan. Isu lain ialah jarak brek. Dengan tayar terpaku, ia benar-benar meningkat apabila pedal brek ditekan dengan kuat.

Kehilangan pelbagai lonjakan akan menyebabkan ketidakseimbangan

Lonjakan berjenama itu mempunyai berat kira-kira satu gram. Pengilang jenama terkenal menjamin kehilangan kancing minimum semasa operasi. Oleh itu, 2-3 lonjakan yang keluar tidak akan menyebabkan sekurang-kurangnya perasaan ketidakseimbangan yang minimum. Mitos ini hanya boleh berlaku sekiranya tayar ditutup dengan pancang dengan pelbagai ukuran.

Ketidakseimbangan itu bukan disebabkan oleh pemanduan biasa di atas aspal, tetapi dari pemanduan yang agresif dengan gelinciran atau putaran tajam, yang memprovokasi ubah bentuk tayar.

Adalah mungkin untuk memasang tayar musim sejuk pada satu gandar

Perkara yang paling teruk adalah apabila pemilik kenderaan pacuan roda depan menjimatkan tayar musim sejuk. Nampaknya kereta itu dikawal, boleh dilalui. Roda depan, "pecah" pada tayar musim sejuk, memberikan permulaan dan brek yang normal. Tetapi di sudut yang licin, gandar belakang dapat tergelincir. Kereta menjadi tidak terkawal. Dan bagus jika anda berjaya menyelaraskannya dan tidak menyakiti mana-mana peserta lalu lintas.

Sekiranya duri jatuh, boleh digunakan pada musim panas

Untuk pembuatan tayar musim panas, bahan dengan peningkatan ketegaran digunakan. Apabila suhu turun, getah ini mengeras dan menjadi licin. Komposisi tayar musim sejuk lembut dan tahan fros. Ini memastikan cengkaman yang baik di permukaan jalan. Bukan idea yang baik untuk menggunakan tayar musim sejuk pada musim panas, kerana kelembutan yang berlebihan dapat mengurangkan kemampuan bergerak, dan kerana "pokok Krismas" pada kelajuan tinggi, kemudi dapat hilang di jalan raya.

Jadi, penggunaan tayar musim sejuk pada musim sejuk adalah langkah yang benar-benar dibenarkan, yang pada masa yang tepat dapat menyelamatkan pemandu dari kemalangan serius.