Mengganti Radiator Kompor VAZ 2107, 2105, 2104: Mengapa Ia Mengalir, Cara Mengeluarkan Dan Memasangnya Sendiri + Video

2024 Pengarang: Bailey Albertson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 13:03

Tujuan, kerosakan dan penggantian radiator dapur VAZ 2104-2107

Tidak kira seberapa boleh dipercayai kenderaan itu, cepat atau lambat berlaku kerosakan satu atau bahagian lain. Pemilik VAZ 2104-2107 kadang-kadang harus berhadapan dengan masalah pemanasan ruang penumpang yang lemah atau dengan kebocoran pada kompor radiator. Dalam kes ini, anda perlu menangani alasannya, membaiki atau mengganti produk.

Kandungan

• 1 Apa itu radiator pemanas kereta

  • 1.1 Di manakah radiator dapur dipasang pada VAZ 2104-2107 dan fungsi apa yang dilakukannya
  • 1.2 Peranti radiator pemanas
• 2 Kerosakan radiator, gejala dan sebabnya

• 3 Cara mengganti dan memperbaiki radiator untuk dapur VAZ 2104-2107

  • 3.1 Alat apa yang diperlukan

  • 3.2 Cara menanggalkan kompor

    3.2.1 Video: menggantikan penukar haba menggunakan contoh VAZ 2107

  • 3.3 Cara mengatasi kebocoran radiator dapur

    • 3.3.1 Video: menyolder radiator dapur
    • 3.3.2 Membilas radiator
  • 3.4 Cara memasang penukar haba

  • 3.5 Pemilihan radiator

    3.5.1 Video: radiator mana yang harus dipilih pada "Zhiguli"

Apa itu radiator dapur kereta

Hampir setiap kereta dilengkapi dengan sistem pemanasan dalaman, di mana salah satu elemen utamanya adalah radiator. Berkat bahagian ini, haba dikeluarkan dari penyejuk dan kemudian dibekalkan ke ruang penumpang.

Di manakah radiator dapur dipasang pada VAZ 2104-2107 dan fungsi apa yang dilakukannya

Radiator kompor pada semua Zhiguli klasik terletak di dalam kotak khas di bawah panel depan. Produk ini adalah penukar haba, fungsi utamanya adalah memindahkan haba dari penyejuk (antibeku) dengan pengedaran seterusnya ke seluruh kabin. Pemasangan ini berfungsi dengan cara yang sama dengan radiator utama unit kuasa. Agar dapur berfungsi dengan betul, perlu dilakukan pemanasan berterusan penukar haba. Ia disediakan dengan menghubungkan radiator ke sistem penyejukan mesin menggunakan paip dan paip getah dan peredaran bendalir berterusan melalui pam air (pam).

Radiator pemanas pada "klasik" terletak di kotak khas di bawah panel depan

Peranti radiator dapur

Penukar haba terdiri daripada dua tangki dan sarang lebah tembaga atau aluminium. Tangki disambungkan dengan pematerian atau sealant, bergantung pada bahan pembuatan bahagian tersebut. Selain radiator, unit utama kompor adalah kipas dan unit kawalan, yang terdiri daripada tuas dan kabel.

1 - perintang tambahan kelajuan motor; 2 - selongsong kipas; 3 - sarung panduan kipas; 4 - pemegang pegas kecil; 5 - perumahan radiator; 6 - penutup pengambilan udara; 7 - gasket radiator; 8 - radiator dapur; 9 - paip penyejuk; 10 - paip dapur; 11 - pendesak motor elektrik pemanas; 12 - motor elektrik pemanas; 13 - selak pegas motor tungku; 14 - bantal motor tungku; 15 - peredam saluran udara sisi; 16 - penutup bawah (peredam) dapur, meletupkan kaki

Udara dari luar mengalir melalui bukaan di bonet dan memasuki selongsong masuk udara plastik yang terletak di ruang enjin di bawah kaca depan. Kemudian aliran udara memasuki penukar haba, yang dipanaskan oleh penyejuk (penyejuk). Apabila kereta dalam keadaan siaga atau memandu dengan kelajuan rendah di ruang penumpang, kipas pemanas dihidupkan, yang menggerakkan udara sejuk melalui radiator, dengan itu memanaskannya dan memasangnya ke ruang penumpang.

Radiator kompor terdiri daripada tangki dan sarang lebah yang melancarkan penyejuk

Ketika kereta bergerak dengan kelajuan tinggi, kipas mungkin tidak dihidupkan, kerana aliran yang akan datang membuat tekanan yang cukup untuk meniup udara hangat. Semakin sejuk penyejuk, semakin panas haba yang dikeluarkan oleh radiator. Tahap cecair yang memasuki penukar panas diatur dengan menggunakan injap. Oleh itu, jika ada keperluan untuk mengubah suhu di kabin, misalnya, untuk membuat udara kurang panas, keran ditutup sebagian atau sepenuhnya dengan menggunakan batang fleksibel dan tuas.

Alat kawalan dapur cukup mudah. Terdapat beberapa pemegang pada panel tengah:

• bahagian atas dirancang untuk menyesuaikan kedudukan injap dapur (ke kiri - injap ditutup, di sebelah kanan - terbuka);
• tombol tengah mengubah kedudukan penutup masuk udara, dengan itu mengubah intensiti bekalan udara hangat;

• tuas bawah memberikan penyesuaian penutup saluran udara pemanasan kaca (kedudukan ke kanan - aliran udara menuju ke tingkap sisi, ke kiri - ke aliran angin).

  

  Kompor di kabin dikendalikan menggunakan tiga tuas yang dapat digerakkan secara mendatar

Kerosakan radiator, gejala dan sebabnya

Semasa operasi kereta VAZ 2104, 2105, 2107 dengan radiator dapur, kerosakan mungkin berlaku yang memerlukan kerja pembaikan. Sebagai peraturan, semua masalah disebabkan oleh fakta bahawa kecekapan pemanasan ruang penumpang berkurang. Mari pertimbangkan sebab yang paling mungkin untuk fenomena ini.

1. Kunci udara dalam sistem penyejukan. Kerosakan seperti itu boleh berlaku akibat penggantian komponen enjin yang berkaitan dengan sistem penyejukan atau pembekuan udara, akibatnya kompor menjadi lemah, atau sama sekali tidak mengeluarkan panas. Untuk mengembalikan pemanas agar berfungsi, anda perlu membiarkan motor berjalan pada kelajuan tinggi untuk mengeluarkan udara dari sistem.
2. Apabila paip dapur terbuka, garisan tetap ditutup. Sebabnya ialah penyumbatan mekanisme penguncian atau pembentukan skala jika air digunakan dan bukannya antibeku. Masalahnya diselesaikan dengan membersihkan atau mengganti keran.
3. Radiator tetap sejuk apabila paip terbuka sepenuhnya. Masalahnya mungkin disebabkan oleh masalah pada pam air. Kerosakan sukar untuk tidak diperhatikan, kerana enjin cepat panas, seperti yang dibuktikan oleh penunjuk pada panel instrumen. Sekiranya enjin dipanaskan hingga suhu operasi (+90 ˚ C), dan paip bekalan dapur tetap sejuk, tali pinggang alternator boleh pecah atau mungkin berlaku penyumbatan pada paip bekalan dari pam.

4. Saluran masuk panas dan udara dari dapur sejuk. Masalah seperti ini biasa berlaku pada model Zhiguli klasik. Sebabnya adalah sel radiator yang tersumbat, yang disebabkan oleh penggunaan air dan bukannya antibeku atau penggunaan bahan tambahan untuk menghilangkan kebocoran. Dalam kes ini, radiator mesti dibongkar dan dibasuh.

   

   Kompor mungkin tidak panas dengan baik kerana penyumbatan sarang lebah, di luar dan di dalam.

5. Saluran masuk dan keluar panas dan udara sejuk. Masalah ini diperhatikan akibat perpindahan sesendal di penukar haba, yang membawa kepada peredaran penyejuk secara langsung di antara paip, melewati radiator itu sendiri. Dalam kes ini, pemasangan perlu diganti.

Masalah dengan penukar haba dapat menampakkan dirinya bukan hanya dalam bentuk penyediaan udara sejuk dan bukan udara panas, tetapi juga kemunculan kebocoran. Masalahnya dapat dikesan dengan pembentukan genangan di lantai, dan juga dengan penampilan lapisan berminyak di sisi dan kaca depan semasa operasi kompor. Sebabnya mungkin:

• kebocoran penyejuk melalui keran dapur;
• kebocoran dari paip;
• kebocoran radiator itu sendiri.

Dalam dua kes pertama, penggantian elemen usang diperlukan, dan jika kebocoran dari radiator muncul, bahagiannya perlu diperbaiki atau diganti.

Sekiranya antibeku digunakan dalam sistem penyejukan, dan bukan air, kebocoran penyejuk mesti dihilangkan secepat mungkin, kerana cairan tersebut mengandung zat berbahaya bagi kesihatan manusia

Cara mengganti dan memperbaiki radiator untuk kompor VAZ 2104-2107

Sekiranya Zhiguli anda mempunyai masalah dengan radiator pemanas, anda perlu mengetahui bagaimana dan mengikut urutan apa yang perlu dibuat pembaikan.

Alat apa yang akan diperlukan

Pertama sekali, anda perlu menyediakan alat dan bahan yang diperlukan:

• Pemutar skru Phillips
• kunci ditetapkan;
• meterai;
• bekas untuk penyejuk penyaliran;
• penukar haba baru;

• kain lap bersih.

  

  Untuk mengganti radiator kompor, anda memerlukan pemutar skru Phillips, kunci, sealant, kain bersih dan bekas untuk mengalirkan penyejuk

Cara menanggalkan kompor

Kerja penggantian radiator pada karburator dan mesin suntikan dilakukan dengan cara yang sama. Pertama sekali, anda perlu mengalirkan penyejuk dari sistem penyejukan, yang mana anda melepaskan penutup palam pada blok mesin dan mengalirkan pembekuan ke dalam bekas yang sesuai. Selepas itu, anda boleh terus membongkar unit tersebut.

1. Kami melonggarkan pengapit untuk mengikat paip masuk dan keluar dari radiator dapur di ruang mesin dan mengetatkan selang.

   

   Setelah melepaskan pengapit, kami mengeluarkan selang dari paip radiator

2. Setelah berpindah ke salon, kami membuka penutup rak yang terletak di bawah ruang sarung tangan.

   

   Untuk melepaskan rak yang terletak di bawah ruang sarung tangan, buka kedua skru di sebelah kanan dan satu di sebelah kiri

3. Apabila rak dikeluarkan, akses ke paip dapur terbuka. Dengan menggunakan sepana 7 mm, buka penutup pemegang kabel dan gerakkan elemen fleksibel ke sisi.

   

   Dengan menggunakan sepana 7 mm, buka penutup pengikat untuk kabel kawalan paip pemanas

4. Untuk sampai ke radiator, lepaskan kait selongsong dapur dengan melepaskannya dengan pemutar skru dan dengan itu mengeluarkan bahagian bawah kotak.

   

   Untuk melepaskan bahagian bawah pemanas, anda perlu mencungkil 4 selak dengan pemutar skru

5. Kami mengeluarkan penukar haba bersama dengan paip.

   

   Untuk mengeluarkan radiator, tarik sahaja ke arah anda

6. Kami membuka penutup mekanisme pengunci dan mengganti radiator atau membaikinya.

7. Lepaskan 2 baut dari keran, cabut dari tiub, periksa elemen kedap, periksa mekanisme itu sendiri.

   

   Tanggalkan tiub dari paip lama dan tanggalkan getah kedap

Video: menggantikan penukar haba menggunakan contoh VAZ 2107

Cara mengatasi kebocoran radiator dapur

Sekiranya radiator pemanas VAZ 2107 atau model Zhiguli klasik lain telah mengalir, maka masalahnya dapat dihilangkan dengan beberapa cara:

• ganti bahagian dengan yang baru;
• gunakan bahan tambahan khas;
• baiki penukar haba lama.

Sekiranya dalam kes pertama tidak timbul masalah, maka bahan tambahan harus dirawat dengan lebih berhati-hati. Ini disebabkan oleh fakta bahawa dana tersebut tidak hanya dapat menghilangkan kebocoran, tetapi juga menyumbat sel radiator. Oleh itu, lebih baik memperbaiki bahagian tersebut. Sekiranya anda mempunyai pengalaman dengan solder, maka dengan menyolder anda boleh mencuba memperbaiki kawasan masalah (hanya pada radiator tembaga).

Untuk bekerja, anda memerlukan alat dan bahan berikut:

• pateri dan fluks;
• kertas pasir;
• besi pematerian kuat (150-200 W);
• degreaser;

• kain buruk.

  

  Untuk menyolder radiator, anda memerlukan pateri dan fluks atau asid pematerian

Setelah membongkar radiator, lokasi kebocoran dapat dikesan oleh titik berwarna sesuai dengan warna antibeku. Inti dari pembaikan ini merangkumi langkah-langkah berikut:

• membersihkan kebocoran dengan kertas pasir;
• degreasing;
• pematerian dengan besi pematerian.

Mematri juga boleh dilakukan dengan obor gas. Setelah diperbaiki, disyorkan untuk mencuci radiator dan memeriksa kebocoran.

Video: memateri radiator dapur

Pembilasan radiator

Untuk pembilasan, radiator disambungkan ke keran air menggunakan selang, setelah itu air mengalir hingga menjadi bersih. Untuk memeriksa sesak radiator, anda boleh menggunakan pam tayar manual atau pemampat, sementara satu saluran penukar panas ditutup dengan jari atau palam, dan udara dipam melalui yang lain. Bahagian itu sendiri mesti direndam dalam baldi air. Sekiranya tidak ada gelembung udara, maka pembaikan itu berjaya. Jika tidak, pematerian diulang atau bahagiannya diganti dengan yang baru.

Untuk memeriksa sesak radiator, udara dibekalkan kepadanya dari pemampat atau pam tangan

Sebilangan pemilik kereta menggunakan kimpalan sejuk atau sealant untuk memperbaiki kebocoran. Bahan-bahan ini digunakan pada permukaan yang sebelumnya dibersihkan dan dilumasi mengikut arahan. Kaedah dan kaedah untuk memberi pilihan hanya bergantung pada pilihan peribadi anda.

Cara memasang penukar haba

Untuk mengelakkan kebocoran ketika memasang radiator, disarankan untuk menggunakan penutup dan paip baru. Pemasangan dilakukan mengikut urutan berikut.

1. Pasang gasket dan pasangkan tiub masuk ke keran dan saluran keluar ke radiator.

   

   Sebaiknya gunakan meterai baru ketika memasang radiator

2. Mekanisme penguncian dilekatkan pada penukar haba.

   

   Keran dipasang pada radiator baru bersama dengan tiub

3. Pasang radiator di tempatnya.

4. Mereka memasang kabel kawalan kren, tidak lupa membuat penyesuaian untuk membuka dan menutup yang terakhir sepenuhnya.

   

   Agar injap terbuka dan ditutup sepenuhnya, perlu menyesuaikan kabel

5. Sealant digunakan pada tabung radiator, paip dipasang dan dipasang dengan pengapit.

   

   Untuk meningkatkan keketatan, sedikit sealant digunakan pada paip bekalan sebelum berlabuh dengan paip cawangan.

6. Tuangkan penyejuk, sambil memeriksa bahawa injap dapur terbuka.

   

   Setelah memperbaiki atau mengganti radiator kompor, mereka mengisi sistem dengan penyejuk

7. Periksa sistem pemanasan untuk kebocoran.

Apabila proses pemasangan selesai, anda perlu menghidupkan enjin dan membiarkannya berjalan sehingga suhu penyejuk mencapai suhu operasi. Selepas itu, perlu memeriksa semua sambungan untuk kebocoran. Tahap antibeku diperiksa pada tangki pengembangan dan, jika diperlukan, tambah nilai.

Pemilihan radiator

Sekiranya dinyatakan bahawa radiator kompor perlu diganti, anda perlu memutuskan cara memilih bahagian baru. Hari ini, terdapat banyak pilihan penukar haba di pasaran automotif, jadi memilih pilihan terbaik kadang-kadang tidak mudah. Bahagian itu boleh dibeli dengan harga 500 rubel dan 3 ribu rubel. Namun, anda boleh memilih produk yang berkualiti dan dengan harga yang berpatutan. Keutamaan harus diberikan kepada pengeluar sedemikian:

• AvtoVAZ, Pekar, Luzar, SHAAZ;

• Oberkraft, Finord, Tambahan.

  

  Radiator tembaga dapur dicirikan oleh pemindahan dan pemeliharaan haba yang lebih baik.

Semasa membeli radiator baru, perhatian harus diberikan kepada yang berikut:

• produk berkualiti tidak boleh murah;
• perakuan harus diperlukan dari penjual untuk mengurangkan kemungkinan memperoleh palsu;
• dalam penukar haba yang baik, sarang lebah harus berdekatan antara satu sama lain.

Sebagai tambahan kepada perkara di atas, perlu diambil kira bahawa bahagian tersebut boleh dibuat dari aluminium atau tembaga. Radiator tembaga mempunyai kelebihan yang tidak dapat disangkal, yang disebabkan oleh pemindahan haba yang tinggi dan kemudahan pembaikan. Namun, kerana harganya yang tinggi, ia digunakan semakin sedikit. Aluminium mempunyai kos yang berpatutan, lebih sedikit berat, tetapi sekiranya berlaku kebocoran, memulihkan bahagiannya agak bermasalah. Oleh itu, sebagai peraturan, produk aluminium mesti diganti.

Radiator aluminium lebih murah daripada tembaga, tetapi jika kebocoran muncul, ia harus diganti

Video: radiator mana yang harus dipilih untuk "Zhiguli"

Tidak sesukar untuk mendiagnosis masalah dengan radiator kompor di Zhiguli seperti yang kelihatannya pada pandangan pertama. Sekiranya terdapat masalah dengan penukar haba, maka anda tidak perlu menghubungi servis untuk memperbaikinya: anda boleh melakukan kerja sendiri, setelah sebelumnya membaca arahan langkah demi langkah.