Pengudaraan Bumbung, Elemen Dan Tujuannya, Serta Cara Mengira Dan Mengatur Dengan Betul

2024 Pengarang: Bailey Albertson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 13:03

Pengudaraan bumbung: cadangan untuk pengiraan dan reka bentuk

Bahan bumbung melindungi struktur dengan selamat dari salji dan hujan, memastikan kekeringan dan keselesaan di pedalaman. Tetapi muslihatnya ialah kelembapan menyerang bukan sahaja dari luar, tetapi juga dari dalam. Dalam kes kedua, mungkin untuk meneutralkan kesan negatifnya hanya dengan bantuan pengudaraan bumbung.

Kandungan

• 1 Mengapa anda memerlukan pengudaraan bumbung

• 2 Unsur pengudaraan bumbung

  2.1 Ciri reka bentuk alat pengudaraan

• 3 Pengiraan pengudaraan bumbung

• 4 Peranti pengudaraan bumbung

  • 4.1 Pengudaraan bumbung Mansard

    • 4.1.1 Atap dengan kalis air yang diperbuat daripada kerajang wap polimer
    • 4.1.2 Bumbung dengan membran superdifusi sebagai kalis air
    • 4.1.3 Jadual: Tinggi jurang pengudaraan untuk jarak atap yang berbeza (dalam cm)
    • 4.1.4 Video: susunan rabung berventilasi di bumbung mansard
  • 4.2 Pengudaraan bumbung pinggul

• 5 Pemasangan aerator pada penutup bumbung yang berbeza

  • 5.1 Pemasangan aerator pada jubin logam
  • 5.2 Memasang aerator di atas bumbung jubin lembut
  • 5.3 Ciri-ciri memasang aerator pada papan beralun

  • 5.4 Aerator untuk bumbung dari ondulin

    5.4.1 Video: pemasangan pengudaraan pada ondulin

  • 5.5 Pemasangan elemen pengudaraan pada bumbung yang dilipat

• 6 Pemasangan saluran pengudaraan di bumbung

  6.1 Video: pemasangan saluran pengudaraan di bumbung

• 7 Pemasangan aerator rabung

  7.1 Video: Pemasangan aerator rabung

Mengapa anda memerlukan pengudaraan bumbung

Terdapat dua sebab untuk menjaga alat pengudaraan bumbung:

1. Tempat tinggal selalu mengandungi sejumlah besar wap air, yang terbentuk akibat pernafasan dan peluh penduduk dan haiwan peliharaan, memasak, prosedur kebersihan dan proses lain yang berkaitan dengan penggunaan air (mencuci, membersihkan, mencuci pinggan, dll.).
2. Penutup atap, menurut definisi, tidak boleh ditembusi oleh wap, sehingga tidak dapat menghasilkan wap.

Tanpa mengambil langkah khas, wap air yang naik dengan udara hangat akan mengembun di permukaan dalaman atap sejuk, dengan berlakunya banyak proses negatif:

• struktur kayu, akibat basah, akan reput;
• penebat haba, jika bulu mineral atau bahan hygroscopic lain digunakan dalam kapasiti ini, ia akan tepu dengan kelembapan, kehilangan sifat penebat haba;
• bahan bumbung itu sendiri akan rosak - sama ada kerana karat, jika kita bercakap mengenai lapisan logam, atau kerana acuan, jika bumbung ditutup dengan jubin seramik;

• pada musim sejuk, air akan membentuk ais, memusnahkan pelbagai elemen bumbung dan paip, lombong, dll.

  

  Sekiranya tidak ada pengudaraan di ruang loteng, unsur-unsur sistem kasau ditumbuhi ais

Untuk mengelakkan semua fenomena ini, pengudaraan bumbung diatur, yang menyiratkan adanya celah yang tertiup dan pengudaraan ruang loteng

Jurang yang ditiup disebut ventilasi. Pergerakan udara luar dalam jurang ini akan membawa semua wap menembusi lapisan luar. Sepanjang perjalanan, ia menjalankan dua fungsi lagi:

1. Pada musim panas, ia tidak membenarkan haba dari bumbung yang dipanaskan meresap ke ruang loteng (sangat penting untuk loteng).

2. Pada musim sejuk, menyebarkan haba secara merata di sepanjang lereng dan dengan itu mencegah keadaan apabila, disebabkan salji cair, air terbentuk di satu bahagian bumbung, dan di sisi lain ia membeku dan berubah menjadi ais dan es berat.

   

   Peredaran udara di ruang bawah bumbung disediakan oleh celah pengudaraan di atap, di bawah rabung dan di tingkap dormer

Jurang pengudaraan disusun seperti berikut:

• filem kalis air tersebar di atas kasau;
• di atas, sepanjang setiap kaki kasau, papan dengan ketebalan kira-kira 30 mm disumbat - kisi kaunter (ia akan memperbaiki filem kalis air);
• peti diletakkan di atas kisi-kisi di seberang kasau, dan penutup bumbung diletakkan di atasnya.

Oleh itu, jurang yang diperlukan diperoleh antara filem kalis air dan penutup bumbung. Ketinggiannya akan sama dengan jumlah ketinggian kisi balik dan pelarik, iaitu sekitar 50 mm.

Berbagai alat digunakan untuk memastikan pergerakan udara luar di celah pengudaraan, serta untuk menghilangkan udara lembap dari loteng.

Unsur pengudaraan bumbung

Elemen utama sistem pengudaraan bumbung merangkumi:

1. Bukaan di bawah atap gantung, yang biasanya ditutup dengan apa yang disebut bar soffit (perlindungan dari burung, serangga dan tikus), dan juga di sepanjang rabung. Unsur-unsur struktur ini memberikan tiupan di bawah bumbung akibat angin dan perolakan (ketika dipanaskan di bawah bumbung, udara bergegas ke atas).

   

   Bukaan di bawah gantung atap dilindungi dari tikus dan burung dengan kisi-kisi soffit: ia boleh diganti dengan pengisian dengan celah kecil di antara papan

2. Tingkap asrama. Mereka dipasang di kabel dan berfungsi untuk pengudaraan ruang loteng.

   

   Asrama adalah salah satu elemen penting pengudaraan bumbung.

3. Kedai pengudaraan. Sama seperti alat pengudaraan, mereka adalah bahagian paip, tetapi tidak bertujuan untuk pengudaraan celah bawah bumbung, tetapi untuk menghubungkan saluran ekzos ventilasi rumah umum kepada mereka atau untuk ventilasi loteng.

   

   Anda boleh menyambungkan sistem rumah ekzos ke saluran pengudaraan atau menggunakannya untuk pengudaraan ruang bawah bumbung

4. Aerators, juga disebut sebagai deflektor dan baling-baling cuaca. Mereka memotong atap di rabung itu sendiri dan berfungsi untuk mengeluarkan udara dari ruang bawah bumbung, yaitu, mereka melakukan fungsi yang sama dengan lubang di bawah rabung. Mereka digunakan dalam kondisi di mana ketebalan penutup salji di atap dapat melebihi 2–3 cm (di lereng rendah), akibatnya jurang pengudaraan di bawah rabung akan tenggelam.

   

   Aerator atap digunakan untuk mengeluarkan udara dari ruang bawah bumbung sekiranya terdapat salji di atas bumbung

Ciri reka bentuk alat pengudaraan

Terdapat dua jenis alat pengudaraan:

• titik;
• linier atau berterusan (dipasang sepanjang sepanjang tanjakan atau rabung).

Di samping itu, mereka juga berbeza di tempat pemasangan - mereka adalah rabung dan bernada.

Alat pengudaraan boleh dirancang sebagai:

• cendawan;
• kayap.

Aerator mempunyai elemen yang boleh diganti - penembusan, reka bentuknya dipilih dengan mengambil kira jenis bumbung

Aerator dapat dilengkapkan dengan alat untuk melewati bumbung, disesuaikan untuk jenis liputan tertentu

Produk ini boleh dilengkapi dengan kipas - perlu membuat draf paksa di bumbung dengan cerun rendah (perolakan menunjukkan dirinya lemah di dalamnya kerana perbezaan ketinggian yang kecil) atau dengan garis besar yang kompleks, di mana draf semula jadi tidak cukup untuk mengatasi ketahanan aerodinamik kekusutan.

Untuk mengelakkan masuknya curah hujan dan serangga, pembukaan aerator dilindungi oleh penapis. Diameter pengudaraan berkisar antara 63 hingga 110 mm.

Pengiraan pengudaraan bumbung

Tugas mengira pengudaraan adalah untuk menentukan parameter yang diperlukan di mana jumlah udara masuk akan mencukupi untuk penyingkiran wap yang berkesan.

1. Agar udara luar memasuki ruang bawah bumbung, baik slot panjang lebar 20–25 mm atau serangkaian lubang mesti disusun di soffit yang menghantam atap. Diameter lubang bergantung pada cerun bumbung:

   • hingga 15 ^o - 25 mm;
   • melebihi 15 ^o - 10 mm.
2. Luas kawasan masuk ditentukan pada kadar 200 mm ² per meter panjang.
3. Jurang pengudaraan di bawah penutup bumbung mesti mempunyai ketinggian sekurang-kurangnya 50 mm.
4. Luas bukaan saluran keluar (di bawah rabung atau di alat pengudaraan) hendaklah 10-15% lebih besar daripada luas saluran masuk.
5. Luas kawasan bukaan pengudaraan di loteng harus kira-kira 0.02–0.03% dari luas lantai loteng.

6. Pengudaraan yang dipasang hendaklah dipasang tidak lebih dari 60 cm dari rabung. Jarak optimum ialah 15 cm.

   

   Pengudaraan yang dipasang mestilah diletakkan tidak lebih dari 60 cm dari rabung

Ketinggian saluran pengudaraan di atas bumbung ditentukan dengan mengambil kira kedekatannya dengan rabung atau parapet:

• 1.5 m atau lebih dekat - 0.5 m lebih tinggi daripada elemen yang ditentukan;
• antara 1.5 dan 3 m - siram dengan mereka;

• lebih jauh 3 m - di bawah unsur-unsur yang ditunjukkan, pada tahap garis bersyarat yang ditarik melaluinya dengan kecenderungan 10 ^o ke ufuk.

  

  Ketinggian paip pengudaraan bergantung pada jaraknya ke rabung atau parapet

Peranti pengudaraan bumbung

Sistem pengudaraan bumbung disusun mengikut jenis bumbung.

Pengudaraan bumbung Mansard

Bumbung loteng dilindungi. Susun atur jurang pengudaraan di bumbung seperti itu bergantung pada bahan apa yang digunakan sebagai kalis air.

Atap dengan kalis air diperbuat daripada kerajang wap polimer

Sekiranya penebat ditutup dengan filem biasa yang tidak membenarkan masuk air atau wap, jurang pengudaraan disusun di kedua sisinya: dari atas - ke penutup bumbung dan dari bawah - antara filem dan penebat. Oleh kerana terdapat jurang antara kalis air dan penebat, dikecualikan bahawa yang terakhir akan basah jika kelembapan mengembun pada filem.

Jurang pengudaraan bawah dan atas mesti berkomunikasi di kawasan rabung, oleh itu filem kalis air tidak dibawa ke dalamnya sejauh 5 cm

Agar tidak meletakkan kepingan penebat haba secara tidak sengaja di dekat penghalang kalis air, disarankan untuk memukul kuku yang menghadkan ke kasau.

Semasa menggunakan filem kalis air sederhana, jurang pengudaraan mesti disediakan di kedua-dua belah pihak.

Atap dengan membran superdifusi sebagai kalis air

Superdiffusion membran adalah filem polimer di mana lubang kerucut mikroskopik dibuat. Membran membenarkan stim mengalir hanya dalam satu arah, jadi penting untuk memasangnya di sebelah kanan. Tidak perlu membuat jurang di bawahnya - penebat diletakkan dekat dengan membran.

Ketinggian jurang pengudaraan di bumbung loteng bergantung pada sudut kecondongan tanjakan dan panjangnya.

Jadual: ketinggian jurang pengudaraan untuk cerun bumbung yang berbeza (dalam cm)

Panjang cerun bumbung, m	Cerun bumbung
	10 °	15 °	20 °	25 °	30 °
lima	lima	lima	lima	lima	lima
sepuluh	8	6	lima	lima	lima
lima belas	sepuluh	8	6	lima	lima
20	sepuluh	sepuluh	8	6	lima
25	sepuluh	sepuluh	sepuluh	8	6

Video: alat rabung berventilasi di bumbung loteng

Pengudaraan bumbung pinggul

Atap pinggul berbeza dengan atap gable biasa sekiranya tidak ada pedimen, sebaliknya terdapat dua cerun hujung segitiga. Garis persimpangan hujung dan lereng membujur disebut rabung. Pengudaraan atap dilakukan berdasarkan prinsip yang sama dengan atap gable, sambil mengambil kira perkara berikut:

1. Pastikan udara bergerak di sepanjang jambatan ke saluran keluar di rabung.
2. Sekiranya atap menyediakan pemasangan peti berterusan (lantai papan lapis atau papan), kisi kaunter di kawasan rabung terganggu. Melalui jurang, udara dari celah bawah bumbung cerun hujung akan mengalir ke rabung. Penyelesaian ini membawa kepada peningkatan jarak antara kasau miring. Untuk mengimbanginya, bilah tambahan dipasang di antara tulang belakang dan kisi balas.
3. Anda juga boleh menggunakan teknik ini: celah dibuat di peti, yang memainkan peranan sebagai bar tulang belakang. Dalam kes ini, aliran udara dapat bergerak melalui rabung ke celah pengudaraan dari cerun yang berdekatan dan dari sana ke rabung atau ke alat pengudaraan.
4. Untuk memastikan pergerakan udara di sepanjang rabung, potongan dibuat di kaki kasau dengan panjang sekitar 20 cm dan kedalaman sama dengan ketebalan sarung. Pada masa yang sama, kekuatannya tetap mencukupi, kerana kasau seperti itu berganda, iaitu luas keratan rentasnya dua kali lebih besar daripada kasau konvensional.
5. Sebagai alternatif, anda boleh memasang kisi kaunter tambahan pada kasau miring selari dengan rabung, sambil memastikan jarak yang mencukupi. Anda perlu membungkus filem kalis air pada blok ini supaya tidak ada tumpang tindih di rabung, dan kemudian memperbaikinya. Teknik ini memastikan pergerakan udara di celah pengudaraan bawah.

6. Untuk memastikan pergerakan udara di celah pengudaraan bawah dari lereng hujung bumbung pinggul, di tempat-tempat di mana jalur filem kalis air bertindih, kisi plastik dengan sisi dipasang. Melalui mereka, udara akan mengalir ke celah atas dan lebih jauh ke saluran keluar, dan air yang muncul di filem akan mengalir di sekitar kisi-kisi ini karena sisi yang mereka miliki.

   

   Tugas utama pengudaraan atap pinggul adalah untuk memastikan peredaran udara di sepanjang gelanggang rabung, di mana celah biasanya dibuat di peti atau kisi balik

Pemasangan aerator pada penutup bumbung yang berbeza

Keperluan pemasangan untuk elemen pengudaraan bergantung pada jenis bahan bumbung.

Pemasangan aerator pada jubin logam

Pemasangan saluran pengudaraan atau pengudaraan di bumbung yang ditutup dengan jubin logam adalah seperti berikut:

1. Di atas bumbung, tempat pemasangan alat pengudaraan ditandakan. Jaraknya tidak lebih dari 60 cm dari rabung. Kekerapan pemasangan bergantung pada jenama alat pengudaraan dan ditunjukkan dalam pasportnya.

2. Di tempat yang ditandai, templat digunakan pada lapisan (ia termasuk dalam kit), yang mesti dilingkari dengan kapur atau penanda.

   

   Untuk menggariskan kontur lubang pemotongan, gunakan templat yang disertakan dalam kit aerator

3. Bahagian penutup atap yang dilukiskan dipotong. Sebagai pilihan, anda boleh menggerudi siri lubang diameter kecil sepanjang kontur, dan kemudian memotong jurang di antara keduanya. Ini boleh dilakukan dengan gunting untuk logam atau jigsaw.

   

   Lubang melalui dipotong sepanjang kontur yang dilukis

4. Kawasan lapisan yang bersebelahan dengan lubang yang dihasilkan dibersihkan dari kotoran dan debu, dan kemudian dirawat dengan sebatian degreasing.
5. Lubang dengan diameter 20% lebih kecil daripada diameter paip elemen dipotong dalam selongsong (bahagian dari kit aerator). Oleh itu, selongsong akan dipasang pada paip dengan pemasangan gangguan, sehingga sambungannya akan menjadi ketat.
6. Paip dimasukkan ke dalam selongsong, setelah itu pemasangan lengkap aerator dilakukan.
7. Tepi lubang di penutup, di mana rok selongsong akan dipasang, dilincirkan dengan sealant luar.

8. Jamur dipasang di tempatnya, sementara selongsongnya diikat ke bumbung dengan skru mengetuk sendiri.

   

   Penutup aerator dipasang ke peti dari luar dan dari dalam

9. Pipa dibawa ke kedudukan menegak pada tahap dan tetap. Akibatnya, deflektor yang terpasang di atasnya mestilah pada ketinggian sekurang-kurangnya 50 cm berbanding bumbung.

   

   Kepala aerator harus naik 50 cm di atas rabung

10. Masih ada untuk memeriksa kebenaran mengikat semua elemen dari dalam, iaitu dari sisi loteng. Kecacatan atau penyelewengan yang dijumpai perlu diperbetulkan.

Pemasangan aerator tidak digalakkan dalam cuaca hujan

Memasang alat pengudaraan di bumbung jubin lembut

Pada asasnya, proses memasang kulat aerator pada bumbung yang diperbuat daripada jubin lembut kelihatan sama seperti pada jubin logam. Perbezaannya terletak pada beberapa perincian. Inilah yang perlu dilakukan:

1. Garis besar lubang dilukis menggunakan templat yang disediakan.
2. Potongan dibuat hingga penghalang kalis air.
3. Jamur yang terkumpul dipasang di lubang, pinggirnya sebelumnya dilapisi dengan sealant. Selongsong ditutup dengan skru mengetuk sendiri.

4. Sarung dilapisi dengan bitumen dan kemudian ditampal dengan jubin lembut.

   

   Sarung aerator dilekatkan pada pelarik, dan kemudian bumbung lembut diletakkan di atasnya

Ciri-ciri pemasangan aerator pada papan beralun

Untuk memasang aerator di atas bumbung yang ditutup dengan papan bergelombang, kotak kayu biasanya digunakan. Proses pemasangan kelihatan seperti ini:

1. Setelah meletakkan tanda di tapak pemasangan aerator, keratan rentas dibuat di papan beralun.
2. Kelopak segitiga yang dihasilkan dilipat ke bawah dan dipaku pada kasau dan unsur kayu lain.
3. Mengikut dimensi bukaan dari papan, sebuah kotak dipalu bersama. Kemudian digulung di bukaan dan diikat dengan skru ke elemen sistem kasau.
4. Paip aerator fungus dipasang dan dipasang di dalam kotak, selepas itu semua retakan diisi dengan sealant.

Pengudaraan bumbung Ondulin

Pengilang ondulin menghasilkan semua elemen yang diperlukan untuk pengudaraan ruang bawah bumbung dan untuk mengatur jalan keluar ke bumbung pelbagai saluran pengudaraan. Berikut adalah senarai mereka:

1. Aerator.

2. Saluran pengudaraan tudung terlindung. Saluran pengudaraan ekzos dari dapur (tudung di atas dapur juga boleh disambungkan di sini) dan bilik mandi disambungkan ke output seperti itu. Paip ini mempunyai diameter 125 mm dan dilengkapi dengan lapisan khas di dalamnya yang tahan terhadap pembentukan timbunan minyak dan kotoran. Di atas pintu keluar dilengkapi dengan deflektor yang melindungi rongga dalaman dari pemendakan dan meningkatkan daya tarikan.

   

   Paip untuk saluran pengudaraan bilik mandi dan tudung dapur dicat dengan warna utama ondulin

3. Saluran pengudaraan pembetung tanpa penebat. Pipa kipas dari pembetung pembentung disambungkan ke saluran keluar sedemikian. Tanpa komunikasi dengan suasana di pembetung, semasa pembuangan air salvo, penurunan tekanan akan diperhatikan, yang dapat menyebabkan gangguan sifon, diikuti oleh penembusan bau yang tidak menyenangkan ke dalam bilik. Diameter saluran pembuangan adalah 110 mm.

4. Saluran pengudaraan terlindung. Saluran sedemikian berbeza dengan versi sebelumnya dengan adanya cangkang yang diperbuat daripada poliuretana atau polimer lain (ketebalannya 25 mm), yang membantu mengurangkan kehilangan haba dan dengan itu meminimumkan jumlah pemeluwapan pada permukaan dalam.

   

   Saluran pengudaraan untuk kumbahan boleh mempunyai cangkang pelindung yang terbuat dari bahan polimer untuk mengurangkan jumlah kondensat yang terbentuk

Paip beralun biasanya digunakan untuk menghubungkan saluran pengudaraan dengan saluran yang sesuai. Panjang saluran keluar adalah 86 cm, dan setelah pemasangan, panjang bahagian luar, iaitu ketinggian saluran keluar di atas bumbung, adalah 48 cm.

Pemasangan saluran pengudaraan dan alat pengudaraan dilakukan seperti berikut:

1. Tempat di mana elemen yang dipasang akan berada, sesuai dengan skema biasa, dilapisi dengan lembaran ondulin, kecuali sisi yang menghadap rabung.
2. Selanjutnya, lembaran asas khas diletakkan di titik keluar, di mana terdapat casing pembuka, pengikat dan penutup untuk saluran pengudaraan atau pengudaraan.

3. Elemen sedang dipasang, yang mesti diperbaiki untuk setiap gelombang.

   

   Elemen laluan dipasang pada lembaran ondulin yang dilapisi dengan tumpang tindih 17 cm dan dilekatkan dengan paku khas pada setiap gelombang

4. Seterusnya, lembaran ondulin biasa diletakkan di sisi rabung sehingga pinggir bawahnya terletak pada lembaran dasar dengan pertindihan 10 cm.

Terdapat situasi di mana tidak mungkin menggunakan lembaran dasar dengan bukaan siap pakai dan elemen pengedap. Kemudian bukaan dalam lapisan dipotong secara bebas, dan jurang antara tepinya dan paip yang ditarik ditutup dengan menggunakan sistem kalis air Enkryl, yang dirancang dengan tepat untuk menutup sendi yang bermasalah. Ia digunakan seperti berikut:

1. Kawasan di sekitar bukaan dirawat dengan agen degreasing.
2. Selanjutnya, lapisan pertama Enkryl sealant digunakan ke atasnya dan ke paip yang dibawa masuk ke pembukaan dengan berus.
3. Paip atau aerator dibalut dengan kain penguat, misalnya, Viscose Polyflexvlies Roll. Di sini adalah perlu untuk berhenti sebentar - pelekat mesti merendam kain dengan baik.
4. Pembalut kain ditutup dengan lapisan kedua Enkryl, yang juga disapukan dengan berus.

Kaedah ini menutup jalan melalui bumbung dirancang selama 10 tahun. Selepas tempoh ini, kalis air perlu diperbaharui.

Untuk menutup sendi dan retakan, bukannya kain dan pelekat seperti pasta, anda boleh menggunakan pita pelekat Onduflesh-Super.

Video: pemasangan ventilasi ondulin

youtube.com/watch?v=khl02P01Sag

Pemasangan elemen pengudaraan di bumbung yang dilipat

Untuk pemasangan elemen pengudaraan bumbung pada bumbung yang dilipat (penutupnya terbuat dari kepingan logam) lebih baik menggunakan meterai universal untuk laluan bumbung. Ini terdiri daripada bebibir aluminium persegi pada lapisan silikon dan terpasang padanya piramid melangkah yang terbuat dari silikon yang sama atau getah khas yang tahan terhadap ultraviolet dan luluhawa lain. Ukuran meterai mesti dipilih supaya diameter dalam piramid kira-kira 20% lebih kecil daripada diameter luar saluran pengudaraan atau pengudaraan.

Pemasangan dilakukan seperti berikut:

1. Bukaan dipotong di penutup atap sesuai dengan dimensi dalaman bebibir.
2. Paip (saluran pengudaraan atau pengudar) diikat ke dalam meterai sejagat. Dengan perbezaan diameter 20%, paip masuk dengan agak ketat, jadi masuk akal untuk melincirkannya dengan syampu atau air sabun.
3. Tepi potongan bukaan di atap jahitan dilapisi dengan sealant untuk kegunaan luaran.
4. Elemen pengudaraan dengan segel yang dipasang di atasnya dipasang di bukaan, sementara bebibir ditekan rapat ke tepinya.

5. Flensa penutup dilekatkan ke penutup bumbung dengan skru mengetuk sendiri dengan nada 35 mm.

   

   Urutan kerja memasang aerator di atap yang dilipat mengulangi proses yang serupa untuk jubin logam atau papan beralun

Pemasangan saluran pengudaraan di bumbung

Di tempat di mana terdapat saluran pengudaraan ke bumbung, pemasangan saluran yang disebut, tugas utamanya adalah menutup jurang antara paip dan penutup bumbung. Nod boleh sangat berbeza dari segi struktur dan penampilan. Pada asasnya, jenis berikut dibezakan:

1. Dilengkapi dengan dan tanpa injap: kehadiran injap memungkinkan anda mengatur pergerakan udara dalam sistem pengudaraan. Node laluan yang dilengkapi dengan elemen ini dipasang terutamanya di bumbung bangunan pentadbiran dan perindustrian. Unit tanpa injap tidak menyediakan penyesuaian, tetapi lebih murah.
2. Dengan atau tanpa penebat: yang pertama dalam reka bentuknya mempunyai lapisan bulu mineral (penebat ini tidak mudah terbakar) dan digunakan di kawasan dengan iklim sejuk. Kehadiran penebat haba menghalang pemeluwapan kelembapan pada permukaan dalaman unit.
3. Dengan kawalan manual (mekanikal) dan automatik: dalam kes pertama, pengguna menggerakkan rana ke satu kedudukan atau yang lain dengan menarik kabel yang terpasang padanya. Pada yang kedua, peredam didorong oleh servo yang digerakkan oleh pengawal elektronik. Sistem sedemikian dengan bantuan sensor yang sesuai dapat menganalisis suhu dan kelembapan di dalam bilik dan, dengan mempertimbangkan petunjuk ini, mengatur aliran saluran pengudaraan.

Bahagian simpul boleh berbentuk segi empat tepat, bulat dan bujur. Semasa memilih elemen ini, parameter mikroklimat berikut diambil kira:

• kelembapan relatif;
• kandungan debu dan bahan cemar kimia di udara (kandungan gas);
• perbezaan suhu di dalam bilik.

Saluran pengudaraan dipasang dengan cara yang sama dengan alat pengudaraan, dengan satu-satunya perbezaan bahawa ia mesti dilakukan bukan hanya melalui atap, tetapi juga melalui filem kalis air dan penghalang wap. Untuk melakukan ini, lakukan seperti berikut:

1. Sayatan salibiform dibuat dalam filem.
2. Paip saluran pengudaraan dimasukkan ke dalam bukaan yang terbentuk.

3. Kelopak segitiga di tempat-tempat di mana filem dipotong ditekan pada paip dan dipasang dengan pita pelekat. Dalam kes ini, kelopak filem kalis air harus dibengkokkan, dan penghalang wap - turun.

   

   Beberapa elemen pengudaraan mempunyai elemen khas - penghadang hidro, yang terpasang dari dalam dan memperbaiki tepi potongan filem penebat ke peti

Video: pemasangan saluran pengudaraan di bumbung

Pemasangan aerator rabung

Ridge aerator boleh mempunyai reka bentuk yang berbeza, tetapi dalam kebanyakan kes, pemasangannya dilakukan seperti berikut:

1. Penutup lama dibongkar dari kawasan permatang (jika bumbungnya baru, anda harus melewatkan petunjuk ini).
2. Sekiranya peti berterusan diletakkan di bawah penutup, garis dilukis di atasnya selari dengan rabung, 13 mm daripadanya (di kedua lereng).

3. Potongan dibuat di sepanjang garis yang dilukis dengan gergaji bulat, dengan lekukan 300 mm dari dinding luar.

   

   Potongan pengudaraan dibuat di kedua-dua sisi sepanjang keseluruhan bumbung, tidak mencapai 30 cm ke gerbang

4. Dua sirap rabung dipasang di tepi bumbung.
5. Pengudaraan atap dibengkokkan ke sudut yang dikehendaki, bergantung pada sudut kecenderungan bumbung.
6. Aerator dipasang bertindih di tempatnya. Semasa pemasangan, perlu diingat bahawa penutup dan hujung yang ditutup berbeza dari segi struktur. Tidak perlu menutup pertindihan. Kekeliruan alat pengudaraan mesti terletak di lantai. Sekiranya peraturan ini tidak dipatuhi, air dapat mengalir di bawah bumbung.

7. Aerator diikat dengan paku yang perlu didorong ke lubang yang dibuat khas. Sisi dalam proses memalu pada kuku mesti bergantian.

   

   Aerator rabung dipasang dengan kuku melalui lubang khas

8. Aerator terakhir dipotong panjang dengan margin 13 mm. Bahagian tepinya ditumpangkan pada bahagian sebelumnya.

9. Penutup bumbung diletakkan, yang mesti dipasang dengan paku atau skru mengetuk sendiri. Anda perlu memandu atau mengikat pengikat ke kawasan yang ditandakan khas pada aerator rabung. Ia ditandakan seperti berikut: "zon pemasangan atap".

   

   Aerator rabung ditutup dengan bahan bumbung, yang dipasang melalui lubang khas

10. Tempat-tempat di mana hujung rantai aerator bersebelahan dengan bumbung ditutup dengan mastic khas, yang biasanya dibekalkan dengan aerator. Untuk melakukan ini, anda perlu menyediakan senapang pemasangan.

Video: pemasangan aerator rabung

Sekiranya anda tidak mengabaikan alat pengudaraan bumbung. Tidak ada unsur-unsur dalam struktur atap, kecuali mungkin untuk filem yang kebal terhadap pengaruh negatif kelembapan, dan jika tidak ada pengudaraan berkualiti tinggi, itu pasti akan muncul. Dengan mengikuti cadangan yang digariskan dalam artikel ini, anda akan memastikan jangka hayat atap yang panjang dan iklim mikro yang selesa tidak hanya di loteng, tetapi juga di seluruh rumah.