Isi kandungan:

Kipas (motor) Pemanas VAZ 2108, 2109: Mengapa Ia Tidak Berfungsi, Di Mana Ia Berada Dan Cara Mengeluarkannya, Buat Sendiri
Kipas (motor) Pemanas VAZ 2108, 2109: Mengapa Ia Tidak Berfungsi, Di Mana Ia Berada Dan Cara Mengeluarkannya, Buat Sendiri

Video: Kipas (motor) Pemanas VAZ 2108, 2109: Mengapa Ia Tidak Berfungsi, Di Mana Ia Berada Dan Cara Mengeluarkannya, Buat Sendiri

Video: Kipas (motor) Pemanas VAZ 2108, 2109: Mengapa Ia Tidak Berfungsi, Di Mana Ia Berada Dan Cara Mengeluarkannya, Buat Sendiri
Video: Dr.Kipas - Cara menukar body kipas yang patah. 2024, Mac
Anonim

Tujuan penggemar dapur VAZ 2108/09, kerosakan dan penghapusannya

Motor dapur VAZ 2108
Motor dapur VAZ 2108

Kompor di mana-mana kereta dirancang untuk mewujudkan persekitaran yang selesa. Walau bagaimanapun, reka bentuk ini mempunyai tempat yang rentan, yaitu motor pemanas. Sekiranya anda mempunyai masalah dengan kipas, anda boleh memperbaikinya sendiri, dan lawatan ke perkhidmatan kereta menjadi tidak perlu.

Kandungan

  • 1 Apa itu kipas dapur

    • 1.1 Tujuan peranti
    • 1.2 Di manakah motor terletak di VAZ 2108/09
    • 1.3 Gambarajah sambungan
  • 2 Kipas pemanas VAZ 2108/2109

    • 2.1 Sebab-sebab kegagalan

      • 2.1.1 Fius
      • 2.1.2 Hubungan yang tidak baik
      • 2.1.3 Perintang
      • 2.1.4 Suis
    • 2.2 Cara mengeluarkan motor tungku pada VAZ 2108/09

      2.2.1 Video: cara mengeluarkan motor pemanas

    • 2.3 Pembongkaran dan pemasangan kipas

      2.3.1 Video: membongkar motor dapur VAZ 2108/09

Apa itu kipas dapur

Pemanas kereta, yang dikenali sebagai kompor, direka untuk melakukan fungsi yang sederhana dan penting pada masa yang sama - memanaskan ruang penumpang. Di samping itu, peranti ini membantu menghilangkan kabut kaca pada cuaca sejuk dan lembap. Semasa operasi normal sistem pemanasan di kabin "sembilan", suhu +20 ˚С harus dipertahankan dengan indikator yang sama di atas laut, tetapi hanya dengan tanda minus. Di kaki, dengan mod pemanasan maksimum, nilainya harus dipertahankan pada +25 ˚С. Salah satu bahagian penting dapur, selain radiator, adalah kipas. Tujuan peranti ini, kerosakan dan pembaikannya harus dipertimbangkan dengan lebih terperinci.

Tujuan peranti

Tujuan motor adalah untuk meningkatkan kecekapan sistem pemanasan dan peredaran udara di bahagian dalam kenderaan. Pekerjaannya didasarkan pada pengambilan udara dari luar dan bekalan seterusnya ke ruang penumpang melalui radiator. Sebagai hasil dari aliran udara yang melalui penukar haba, udara memasuki ruang penumpang yang sudah dipanaskan.

Reka bentuk dapur
Reka bentuk dapur

Skim operasi pemanas: a - VAZ 2108; b - VAZ -2108-01: 1- pendesak kipas; 2 - saluran udara untuk memanaskan cermin depan; 3 - kepak pemanasan cermin depan; 4 - kepak pemanasan kaki pemandu; 5 - kepak muncung tengah; 6 - muncung tengah; 7- radiator; 8 - peredam kawalan pemanas; 9 - tingkap untuk memanaskan kaki pemandu; 10 - saluran pengudaraan dalaman

Di manakah motor yang terdapat di VAZ 2108/09

Motor kompor pada VAZ 2108/09 dipasang di ceruk di ruang enjin di hadapan cermin depan, yang pada dasarnya berbeza dengan reka bentuk pemanas di Zhiguli klasik, di mana kipas dipasang di kabin. Unit ini adalah motor elektrik dengan pendesak terpasang di atasnya, dengan cara udara dipompa ke ruang penumpang.

Lokasi motor
Lokasi motor

Motor kompor pada VAZ 2108/09 dipasang di ceruk di ruang enjin di hadapan cermin depan

Gambarajah sambungan

Untuk memudahkan pencarian kemungkinan kerosakan dengan kipas, kadangkala rajah pemasangan mungkin diperlukan, komponen utamanya adalah:

  • pemasangan sekering fius;
  • kunci pencucuhan;
  • perintang tambahan;
  • motor kipas;
  • suis mod.
Gambarajah sambungan
Gambarajah sambungan

Gambarajah sambungan motor dapur terdiri daripada blok pemasangan fius, suis pencucuhan, perintang tambahan, motor kipas, suis mod operasi

Kipas pemanas VAZ 2108/2109

Kerosakan pada dapur dapur, walaupun tidak begitu kerap, masih berlaku. Sekiranya unit ini gagal, kualiti pemanasan dikurangkan dengan ketara. Bergantung pada sifat masalahnya, mungkin ada suara latar yang mengganggu perhatian pemandu. Dalam keadaan ini, pembaikan atau penggantian peranti diperlukan, yang mesti dibongkar dari kereta.

Sebab-sebab kegagalan

Terdapat beberapa penyebab masalah kipas yang paling biasa.

Fius

Salah satu kemungkinan sebab yang menyebabkan kerosakan pada motor mungkin adalah kerosakan fius. Elemen tersebut terletak di blok pemasangan yang dipasang di ruang enjin di hadapan cermin depan di sebelah kiri. Memeriksa bahagian ini adalah titik permulaan untuk menyelesaikan masalah. Fius bertanda F7 dan diberi nilai 30 A.

Blok pelekap
Blok pelekap

Fius untuk kompor terletak di blok pemasangan di bawah tanda F7 dan mempunyai nilai 30 A

Hubungan yang tidak baik

Kenalan dapat mengoksidakan dari masa ke masa. Pemeriksaan tidak sukar dilakukan, kerana ini cukup untuk memindahkan blok dengan tali pinggang. Sekiranya kipas mula berfungsi semasa diagnostik, maka alasannya dijumpai. Anda boleh menghilangkan kerosakan dengan melepaskan hubungan masalah di blok pemasangan.

Perintang

Fungsi motor elektrik mungkin terganggu kerana kerosakan perintang tambahan. Pada kelajuan maksimum, motor disambungkan terus ke litar kuasa, dan pada dua kelajuan pertama melalui perintang. Sekiranya terdapat masalah dengan elemen tertentu ini, maka motor elektrik hanya akan berfungsi dalam mod maksimum. Untuk mengganti bahagian yang terletak di sebelah kiri badan dapur, buka penutup pengikat dan pasangkan perintang baru.

Perintang dapur
Perintang dapur

Sekiranya perintang dapur gagal, pemanas akan beroperasi hanya pada kelajuan maksimum

Tukar

Kadang kala ada masalah dengan suis mod pemanas itu sendiri. Penyebab yang paling mungkin adalah kenalan teroksidasi (di dalam atau di luar) atau bahagian belakang bahagian yang telah mengeluarkan getaran.

Suis pemanas
Suis pemanas

Kenalan suis dapur boleh mengoksidasi atau bahagian belakang boleh menjauh

Sebagai tambahan kepada sebab-sebab di atas, kerosakan pada motor elektrik itu sendiri adalah mungkin, misalnya, memakai berus. Mungkin terdapat pelbagai masalah dengan jangkar yang sama:

  • pencemaran;
  • memakai;
  • litar pintas belitan.

Cara menanggalkan motor tungku pada VAZ 2108/09

Untuk membongkar pemasangan, anda perlu menyediakan alat berikut:

  • Pemutar skru Phillips
  • kepala 10;
  • pemegang ratchet.
Alat untuk pembaikan
Alat untuk pembaikan

Untuk mengeluarkan motor kompor, anda memerlukan 10 kepala, pemutar skru Phillips dan ratchet

Kemudian anda boleh mula mengeluarkan peranti:

  1. Angkat tudung, buka skru yang menahan penutup plastik di dekat cermin depan dan lepaskan ke sisi.

    Pengikat lapisan
    Pengikat lapisan

    Untuk melepaskan penutup plastik, anda perlu membuka penutup pengikat yang sesuai

  2. Tanggalkan penutup bonet.

    Meterai bonet
    Meterai bonet

    Cap bonet dikeluarkan dengan gerakan tangan yang sederhana

  3. Kami membongkar penutup pelindung, di mana motor itu dipasang sendiri.

    Penutup pelindung
    Penutup pelindung

    Untuk menghampiri motor pemanas, anda perlu menanggalkan penutup pelindung

  4. Kami melepaskan baut yang menahan kipas ke badan.

    Pemasangan kipas
    Pemasangan kipas

    Kipas dipasang ke badan dengan skru

  5. Kami bergerak ke salun, cari di bawah papan pemuka di dawai sebelah pemandu "+" dari motor elektrik dan putuskan sambungannya. Untuk melepaskan sentuhan negatif dengan ratchet dan kepala selama 10, buka penutup kacang.

    Penyambung motor
    Penyambung motor

    Untuk memutuskan litar elektrik kipas, anda perlu bergerak ke ruang penumpang di bawah papan pemuka

  6. Kami mengeluarkan motor, yang mana kami memutarnya, memilih kedudukan optimum untuk pengekstrakan.

    Motor pemanas
    Motor pemanas

    Untuk mengeluarkan motor elektrik, ia mesti dipusingkan ke arah yang berbeza.

Video: cara mengeluarkan motor pemanas

Pembongkaran dan pemasangan kipas

Setelah membongkar motor, ia diselesaikan untuk menyelesaikan masalah, yang mana unitnya perlu dibongkar. Kami menjalankan kerja dengan urutan berikut:

  1. Kami memisahkan meterai getah busa dari selongsong motor elektrik.

    Meterai motor
    Meterai motor

    Membongkar kipas bermula dengan melepaskan meterai dari casing

  2. Lepaskan sokongan dari perumahan motor.
  3. Membeli kait selongsong motor dengan pemutar skru, melepaskannya, kemudian memutuskan bahagian casingnya.

    Selak penutup
    Selak penutup

    Selak selongsong dikeluarkan dengan pemutar skru

  4. Tanggalkan kedua kait dengan pemutar skru.

    Selak penutup
    Selak penutup

    Penutup kipas dilindungi dengan dua klip logam

  5. Tanggalkan penutup kipas.

    Penutup kipas
    Penutup kipas

    Setelah melepaskan selak, buka penutupnya

  6. Kami mengeluarkan motor bersama dengan pendesak.

    Motor dan pendesak
    Motor dan pendesak

    Kami mengeluarkan motor bersama dengan pendesak

  7. Kami melepaskan kedua skru yang menahan pemegang berus.

    Mengikat pemegang berus
    Mengikat pemegang berus

    Pemegang berus dipasang dengan skru - buka penutupnya

  8. Kami mengeluarkan dua kacang sangkar.

    Kacang sangkar
    Kacang sangkar

    Tanggalkan kacang sangkar dengan pemutar skru

  9. Kami memeriksa pemungut (jangkar). Semasa membakar, adanya calar dan calar, kita membersihkan permukaan kerja dengan kertas pasir halus.

    Penambat motor
    Penambat motor

    Periksa sauh untuk kerosakan

  10. Kami mengeluarkan mata air dari berus panduan. Kami memeriksa berus untuk dipakai dan, jika perlu, menggantinya.

    Berus spring
    Berus spring

    Kami memeriksa berus dan, jika perlu, gantinya

  11. Masukkan kacang sangkar.

    Pemasangan pengikat
    Pemasangan pengikat

    Pasang kacang, pegang dengan tang

  12. Kami meletakkan mesin basuh penebat pada batang angker.

    Mesin basuh penebat
    Mesin basuh penebat

    Kami meletakkan mesin basuh penebat pada batang angker

  13. Bengkokkan tepi panduan dengan berhati-hati.

    Membongkok panduan
    Membongkok panduan

    Untuk memasang berus, bengkokkan panduan

  14. Kami memasukkan berus hingga ke panduan.

    Pemasangan berus
    Pemasangan berus

    Berus dimasukkan sepanjang jalan

  15. Kami memasang pemegang berus pada motor.

    Pemegang berus
    Pemegang berus

    Memasang pemegang berus pada kipas

  16. Letakkan mata air berus di panduan.

    Pemasangan mata air
    Pemasangan mata air

    Pasang mata air berus di panduan

  17. Bengkokkan tepi panduan.

    Melipat panduan
    Melipat panduan

    Untuk mengelakkan mata air jatuh, bengkokkan tepi panduan

  18. Kami meletakkan klip spring pada kacang sangkar.

    Pemasangan pengapit
    Pemasangan pengapit

    Kami meletakkan klip spring pada kacang sangkar

  19. Kami memasukkan motor elektrik ke bahagian kiri perumahan kipas.

    Memasang motor elektrik
    Memasang motor elektrik

    Setelah memasang motor, masukkan ke bahagian kiri casing

  20. Kami memasang penutup motor dan memperbaikinya dengan klip spring.

    Pemasangan penutup
    Pemasangan penutup

    Penutup motor dipasang dan dilekatkan dengan klip

  21. Kami berlabuh dan memasukkan kedua bahagian casing tersebut, dan kemudian memakai sokongan plastik.

Video: pemasangan motor kompor VAZ 2108/09

Jika tidak, pemasangan dijalankan mengikut urutan terbalik.

Sekiranya tidak ada masa atau keinginan untuk membaiki, unit ini hanya diubah menjadi yang baru. Bagi pilihan bahagian baru, maka, sebagai pilihan, keutamaan dapat diberikan kepada kipas elektrik Luzar.

Peminat Luzar
Peminat Luzar

Salah satu pilihan peminat yang layak adalah produk dari Luzar.

Tidak kira sama ada anda memiliki VAZ 2108 atau VAZ 2109, proses pembongkaran dan penggantian stor motor pada kereta ini adalah sunyi dan tidak memerlukan banyak masa. Setelah menyiapkan alat yang diperlukan dan mengikuti arahan langkah demi langkah, hampir semua orang yang telah memutuskan untuk memperbaiki sistem pemanasan sendiri dapat menyelesaikan prosedur.

Disyorkan: