3 Keadaan Jalan Di Mana Berbahaya Untuk Brek

2024 Pengarang: Bailey Albertson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 13:03

3 keadaan di jalan di mana berbahaya untuk brek

Kereta adalah salah satu alat pengangkutan yang paling berbahaya. Semasa keadaan kecemasan di jalan raya, pemandu terpaksa bertindak secara naluriah, hampir tanpa memikirkan akibatnya. Pertimbangkan situasi di mana pengereman secara tiba-tiba boleh menyebabkan kemalangan.

Semasa menikung tanpa ABS

Sistem brek anti-kunci (ABS) direka untuk mengelakkan roda terkunci semasa melakukan brek keras. Dengan pertolongannya, kenderaan mengekalkan kebolehkendalian semasa melakukan pengereman semasa putaran (tekanan pada garis brek yang sesuai dilemahkan) dan tidak tergelincir kerana pengaruh daya sisi. Sekiranya anda menekan pedal brek untuk waktu yang lama, operasi ABS akan diulang berkali-kali sehingga mesin berhenti sepenuhnya.

Apabila kereta memasuki selekoh tanpa sistem brek, geseran roda ke permukaan jalan menjadikan kenderaan berada di jalan yang diinginkan. Perpindahan lateral tetap minimum. Apabila kesan brek muncul di roda, ia kehilangan beberapa sifat lekatannya. Kemungkinan hanyut meningkat berlipat kali ganda. Keadaan menjadi lebih kritikal di permukaan jalan yang licin. Bagaimanapun, sebelum membelok, kecepatan mesti dikurangkan secara beransur-ansur dan sebelumnya.

Pada keturunan yang panjang

Di lereng yang panjang dan curam, disarankan menggunakan brek mesin. Untuk melakukan ini, pasangkan salah satu gear rendah dan lepaskan semua pedal. Jenis brek ini berlaku untuk semua jenis kotak gear. Kaedah ini tidak menjimatkan bahan bakar, tetapi menjamin keselamatan cakera dan pad brek, dan juga mencegah cecair brek mendidih.

Sistem brek servis berkesan apabila diterapkan sebentar ke casis kenderaan. Jika tidak, kerana terlalu panas permukaan bantalan, ia boleh kehilangan keupayaannya untuk melambatkan pada bila-bila masa.

Di jalan yang berais

Mencuba menggunakan brek semasa memandu di permukaan yang sejuk hampir selalu menyebabkan tergelincir.

Sekiranya keadaan jalan mengizinkan, disarankan untuk memperlahankan kawasan berais dengan melekap: kotak gear berada dalam posisi netral, pedal brek dan pemecut tidak dapat digunakan.

Sekiranya kereta tergelincir, pemandu mesti, tanpa rasa panik, memperoleh semula kemampuan untuk memandu.

Pada kereta pemacu roda belakang, untuk menstabilkan pergerakan, lepaskan pedal pemecut, buka roda kemudi ke arah yang bertentangan dengan selip.

Kenderaan roda depan dan pacuan semua roda keluar dari gelincir dengan menekan pedal pemecut dan memutar stereng ke arah selip. Apabila kenderaan stabil, kelajuan mesin mesti dikurangkan untuk membolehkan roda pemacu mencengkam permukaan jalan.