Tragedi USSR, Yang Disembunyikan Dari Rakyat

2024 Pengarang: Bailey Albertson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 13:03

Maklumat yang dikelaskan sebagai "rahsia": apa yang diam-diam diamalkan oleh akhbar Soviet

Dalam fikiran banyak orang sezaman, pendapat bahawa era Soviet luar biasa bahagia, tenang dan tenang sepenuhnya berakar umbi dan ada: orang berbeza - lebih baik, dan hidup lebih mudah dan selamat. Tetapi adakah begitu?

Kandungan

• 1 Tragedi USSR yang tidak diketahui oleh siapa pun

  • 1.1 Letupan sisa nuklear di Chelyabinsk
  • 1.2 Letupan di Baikonur
  • 1.3 Kebakaran di sekolah Chuvash (Elbarusovo)
  • 1.4 Tragedi Novocherkassk: penembakan penunjuk perasaan
  • 1.5 Kejatuhan pesawat tentera di Svetlogorsk
  • 1.6 Rampasan pesawat awam di Novosibirsk
  • 1.7 Perlanggaran pesawat di Dneprodzerzhinsk
  • 1.8 Kemalangan pesawat dengan arahan Armada Pasifik
  • 1.9 Keruntuhan eskalator di metro Moscow
  • 1.10 Hancurkan di Luzhniki
  • 1.11 Kejadian kapal pesiar "Alexander Suvorov"
  • 1.12 Letupan kereta api penumpang di Ufa

Tragedi USSR yang tidak diketahui oleh siapa pun

Klasifikasi maklumat ini atau maklumat adalah amalan biasa bagi negeri-negeri dari zaman kuno hingga sekarang. Lebih-lebih lagi, maklumat yang mampu melemahkan kewibawaan pemerintah sekarang, memprovokasi kepanikan dan kekacauan massa, dan menghancurkan ideologi yang mapan. Atas sebab-sebab ini, banyak tragedi dahsyat di USSR disembunyikan, yang masih belum diketahui olehnya.

Letupan sisa nuklear di Chelyabinsk

Pada tahun 1957, kemalangan radiasi pertama dalam sejarah negara kita berlaku di kilang kimia Mayak. Letupan berlaku di tangki dengan sisa nuklear, menyebabkan pelepasan bahan radioaktif dalam jumlah 20 juta Cury. Tidak ada kematian semasa letupan, tetapi zon pemusnahan radioaktif merebak ke wilayah Chelyabinsk, Tyumen dan Sverdlovsk.

Kemalangan radiasi pertama di negara kita adalah letupan di kilang Mayak

Pada hari pertama selepas kemalangan itu, orang dipindahkan dari kawasan penempatan, unit tentera dan jajahan yang paling dekat dengan pusat gempa. Selama seminggu - penduduk penempatan terjejas oleh gelombang letupan. Tidak ada lagi publisiti mengenai kejadian itu: maklumat mengenai keadaan darurat disembunyikan dengan teliti dari penduduk negara ini, dan terutama dari penduduk Ural.

Letupan di Baikonur

Pada 24 Oktober 1960, tragedi tersebut meragut nyawa kira-kira 126 orang. Pelancaran peluru berpandu antarbenua dijadualkan bertepatan dengan ulang tahun ke-43 Revolusi Sosialis Oktober. Ketika mesin dihidupkan, tangki bahan bakar runtuh, memprovokasi tumpahan bahan bakar roket dan menyebabkan kebakaran.

Letupan di Baikonur pada tahun 1960 adalah yang pertama dan satu-satunya kemalangan di kosmodrom

Maklumat mengenai kejadian itu diklasifikasikan, mangsa manusia disembunyikan atau dikaitkan dengan kemalangan yang tidak berkaitan dengan kosmodrom. Data tersebut dikeluarkan hanya selepas tahun 1989.

Kebakaran di sekolah Chuvash (Elbarusovo)

Pada bulan November 1961, kebakaran berlaku semasa konsert sekolah. Punca kemalangan itu adalah tindakan tidak wajar dari guru fizik semasa membaiki enjin petrol di bilik bersebelahan dengan dewan pemasangan improvisasi. Kebakaran itu mengorbankan 4 orang guru dan 106 kanak-kanak.

3 rakannya dan 106 anaknya meninggal dunia kerana kesalahan guru fizik

Tragedi Novocherkassk: penembakan penunjuk perasaan

Dari 1 Jun hingga 2 Jun 1962, sebuah drama mengerikan dilancarkan di Novocherkassk, yang meragut banyak nyawa. Lelah oleh kekurangan makanan, kenaikan harga, dan juga peningkatan kadar pengeluaran, pekerja di kilang lokomotif elektrik menghentikan pengeluaran dan mogok. Jumlah penyerang meningkat dengan pesat, keadaan menjadi tegang.

Kekuatan dalam diri Khrushchev diperintahkan untuk menekan perlawanan dengan cara yang mungkin. Tidak mungkin untuk menyebarkan kumpulan penyerang yang agresif secara aman. Kemudian pihak berkuasa melepaskan tembakan untuk membunuh. Hasil daripada tindakan yang diambil, 26 orang terbunuh. 45 orang lagi pergi ke hospital dengan luka tembakan. 112 orang dihukum kerana menyertai perhimpunan, 7 daripadanya dihukum ditembak.

Permintaan untuk upah yang lebih tinggi menyebabkan pelaksanaan secara besar-besaran

Kejatuhan pesawat tentera di Svetlogorsk

Pada 16 Mei 1972, walaupun keadaan cuaca buruk dan kabut menebal, AN-24T, milik Armada Baltik, membuat penerbangan yang dirancang. Terbang di ketinggian rendah, pesawat itu menangkap mahkota pokok, yang menyebabkannya merobohkan tingkat dua tadika dan jatuh di dekatnya. Bahan bakar yang tumpah akibat jatuh memicu kebakaran.

Sebuah pesawat tentera merobohkan tingkat dua sebuah tadika semasa penerbangan yang dirancang

Akibat kemalangan itu, semua anak kapal (8 orang), 3 pendidik dan 24 kanak-kanak meninggal dunia. Menurut data tidak rasmi, selain penglihatan yang buruk, faktor penentu adalah bahawa juruterbang berada dalam keadaan mabuk alkohol. Sejurus selepas nahas itu, wakil pihak berkuasa menutup wilayah tersebut. Telefon dan elektrik terputus di bandar, rondaan bertugas di jalanan. Pagi selepas tragedi itu, tidak ada jejak yang tersisa di tadika: sebuah alun-alun muncul di tempatnya.

Rampasan pesawat awam di Novosibirsk

Pada 26 September 1976, AN-2 dirampas oleh juruterbang penerbangan awam. Setelah menerbangkan beberapa bulatan ke seluruh kota, perampas itu mengarahkan jagung ke sebuah bangunan kediaman. Kemudian ternyata tindakan juruterbang itu ditentukan oleh kehausan untuk membalas dendam terhadap bekas isterinya. Yang terakhir meninggalkannya, mengambil anak itu. Akibat kemalangan itu, 4 orang mati: seorang juruterbang dan seorang wanita dengan dua anak berusia lima tahun, yang datang mengunjungi rumah malang itu.

Juruterbang penerbangan awam yang dirampas pesawat yang dirampas kerana dendam

Perlanggaran pesawat di atas Dneprodzerzhinsk

Pada tahun 1979, di wilayah Dneprodzerzhinsk, dua pesawat TU-134 bertembung. Kemalangan itu mengorbankan 178 orang. Tindakan penghantar yang tidak berpengalaman dianggap penyebab kemalangan. Keadaannya menjadi rumit oleh kenyataan bahawa pada masa yang sama mereka mengadakan koridor ke-3 untuk Chernenko. Ketika pengirim melihat bahawa pesawat berada di lintasan konvergen, salah satu dari mereka diberi perintah untuk memanjat. Pengesahan diikuti. Ironinya, juruterbang pesawat ketiga mengambil alih arahan.

Pada tahun 1979, pesawat penumpang bertembung di Dneprodzerzhinsk

Pesawat terhempas dengan arahan Armada Pasifik

Pada tahun 1981, TU-104 terhempas di wilayah Leningrad. Kemalangan itu mengorbankan 52 orang, 16 daripadanya adalah laksamana Armada Pasifik. Versi rasmi musim gugur dianggap berlebihan: selain orang, ada perabot, peralatan rumah tangga, makanan, dan peti besi dengan dokumentasi ketenteraan yang kekurangan bekalan pada masa itu.

Semasa kemalangan Tu-104, 16 orang laksamana Armada Pasifik terbunuh

Keruntuhan eskalator di metro Moscow

Pada 17 Februari 1982, eskalator runtuh di stesen Aviamotornaya pada waktu sibuk petang. Kepanikan dan penghancuran yang besar menyebabkan hasil yang buruk: 8 orang meninggal dunia, 30 orang cedera dengan pelbagai tahap.

Kejatuhan eskalator di stesen Aviamotornaya berlaku pada waktu sibuk petang

Kemelut di Luzhniki

Pada 20 Oktober 1982, pertandingan Piala UEFA berlangsung: Moscow Spartak lwn Belanda Haarlem. Tidak lama sebelum akhir permainan, skor 1: 0 memihak kepada Spartak. Tidak mengharapkan perubahan, penyokong beku meraih jalan keluar, ketika tiba-tiba pemain Spartak menjaringkan gol. Kerumunan peminat yang kecewa bergegas ke tempat berdiri.

Menurut data rasmi, 66 orang mati akibat kebuntuan, menurut data tidak rasmi, sekitar 350 orang.

Kemalangan Luzhniki mengorbankan 66 orang

Bangkai kapal pelayaran "Alexander Suvorov"

Pada tahun 1983, kapal pesiar "Alexander Suvorov" karam. Dengan kelajuan 25 km / jam, kapal memasuki jambatan Ulyanovsk yang tidak dapat dilayari. Struktur jambatan memotong bahagian atas pelapik. Sebuah kereta api kargo yang melintasi jambatan pada masa yang sama memperburuk keadaan: kereta terbalik, dan kargo (arang batu, kayu bakar, biji-bijian) jatuh ke kapal.

Kapal pelayaran "Alexander Suvorov" terhempas pada tahun 1983

Jumlah mangsa mencecah 176 hingga 600 orang.

Letupan kereta api penumpang di Ufa

Pada tahun 1989, tidak jauh dari Ufa, berlaku letupan dua kereta api penumpang di laluan "Novosibirsk - Adler" dan "Adler - Novosibirsk". Sebagai akibat darurat, 575 orang mati, 623 cedera dengan tahap keparahan yang berbeza-beza. Punca kemalangan itu adalah kebocoran campuran gas-petrol cecair, yang berlaku kerana pembentukan lubang di saluran paip "Siberia Barat - wilayah Ural - Volga".

Sekiranya maklumat mengenai peningkatan pencemaran gas di dekat landasan kereta api telah didengarkan tepat pada masanya, kemalangan itu dapat dielakkan

Masa lalu negara kita penuh dengan bintik-bintik gelap dan contoh-contoh di atas, sayangnya, bukan satu-satunya. Membaca kejadian seperti itu, seseorang secara tidak sengaja merenungkan: adakah masa Soviet begitu tenang dan tenang? Atau adakah ilusi kebahagiaan dan keamanan diilhami oleh ketidaktahuan tentang keadaan sebenar?